Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een karaktervolle V2-motor met volwassen technologie. Het motorvermogen bedraagt 101 HP, met een koppel van 101 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.

De voorwielophanging van de V-Strom 1000 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. De hoek van de voorvork is 64,5 graden en de spoorbreedte is 109 mm.

De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De V-Strom 1000 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De motor heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2019

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 95 HP, met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc.

De voorwielophanging van de 790 Adventure R bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast voor preload. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 63,7 graden en de spoorbreedte is 110,4 mm.

De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven. De 790 Adventure R is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis bedraagt 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn onder andere de karaktervolle V2-motor, volwassen technologie, stabiele rijprestaties, ABS in bochten, comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en de perfecte adventure bike voor puristen.

KTM 790 Adventure R 2019

De sterke punten van de KTM 790 Adventure R 2019 zijn onder andere de hoge kwaliteit van het chassis, de geweldige loopcultuur van de motor, het rijke koppel en het perfect gedimensioneerde vermogen, het gemakkelijk af te lezen display, het praktische rally elektronica pakket en de stabiliteit, wendbaarheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis.

De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn dat de technologie niet up-to-date is en dat het elektronicapakket niet kan concurreren met andere modellen.

De zwakke punten van de KTM 790 Adventure R 2019 zijn dat de quickshifter niet standaard is, de richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig is en dat de stoel iets minder comfortabel is tijdens lange ritten in vergelijking met het standaardmodel.