Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda X-ADV 2018

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is een enduro-motorfiets met een betrouwbare motor en een comfortabele zitpositie. De vering is goed afgesteld, wat zorgt voor een soepele rit, en het uiterlijk van de motorfiets is mooi. De remmen zijn ook van goede kwaliteit en er is een optionele DCT (Dual Clutch Transmission) beschikbaar. Daarnaast heeft de Africa Twin verschillende prestatie-modi, waardoor de rijervaring kan worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder.

De Honda X-ADV 2018 is een scooter met een motor met een groot toerenbereik. De remmen van de X-ADV zijn zeer goed en de zitpositie is comfortabel. De scooter heeft ook een dubbele DCT-koppeling met G-Mode, wat zorgt voor soepel schakelen. Andere kenmerken van de X-ADV zijn onder andere tractiecontrole, een verstelbaar windscherm, LED-verlichting, een coole uitstraling, een Smart Key, een 12V-aansluiting en een opbergvak voor een integraalhelm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Een zwak punt van de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is dat de windbescherming niet helemaal optimaal is. Daarnaast heeft de motorfiets geen cruise control en kan het ABS op het voorwiel niet worden uitgeschakeld.

Een zwak punt van de Honda X-ADV 2018 is dat de toerenteller niet gemakkelijk af te lezen is. Daarnaast heeft de scooter een hoge prijs.

In vergelijking met de Africa Twin heeft de X-ADV een minder krachtige motor met een vermogen van 55 HP in plaats van 95 HP. Het koppel van de X-ADV is ook lager met 68 Nm in vergelijking met 98 Nm van de Africa Twin. Daarnaast heeft de Africa Twin een grotere cilinderinhoud van 998 cc in vergelijking met 745 cc van de X-ADV.

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een bredere voorband van 90 mm in vergelijking met 120 mm van de X-ADV. De Africa Twin heeft ook een grotere diameter voorband van 21 inch in vergelijking met 17 inch van de X-ADV. De breedte van de achterbanden van de Africa Twin is 150 mm, terwijl die van de X-ADV 160 mm is. De diameter van de achterband van de Africa Twin is 18 inch, terwijl die van de X-ADV 15 inch is. De wielbasis van de Africa Twin is 1575 mm, terwijl die van de X-ADV 1590 mm is. De zithoogte van de Africa Twin is 850 mm, terwijl die van de X-ADV 820 mm is. Het leeggewicht van de Africa Twin (met ABS) is 232 kg, terwijl dat van de X-ADV 238 kg is. De brandstoftankinhoud van de Africa Twin is 18,8 liter, terwijl die van de X-ADV 13,1 liter is.

Over het algemeen biedt de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 een krachtigere motor en een grotere cilinderinhoud, evenals een iets betere windbescherming en de mogelijkheid om de ABS op het voorwiel uit te schakelen. Aan de andere kant biedt de Honda X-ADV 2018 een groter toerenbereik, een comfortabele zitpositie en een aantal handige extra functies zoals een verstelbaar windscherm en een opbergvak voor een integraalhelm.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Honda X-ADV 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda X-ADV 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring77 mm
SlagSlag75.1 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving745 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,335 mmLengte2,245 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte910 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank13.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Honda X-ADV 2018

Honda X-ADV 2018

Honda durft - en schiet in de roos. De X-ADV is een geavanceerde, praktische en verbazingwekkend nauwkeurige motor. Voor modeljaar 2018 worden de off-road capaciteiten nog meer benadrukt met de nieuwe G-stand van de DCT transmissie met dubbele koppeling. Het echte speelterrein van de X-ADV is echter de landweg, waar hij uitstekend functioneert en een ingenieuze mix van sportiviteit en comfort presenteert die je anders alleen van grote tourers en scooters kent. Veel mensen weten niet wat ze met dit "ding" aan moeten, maar iedereen die de X-ADV een keer heeft bestuurd, beseft waartoe hij in staat is.

Motor met groot toerenbereik

zeer goede remmen

comfortabele zitpositie

dubbele DCT-koppeling met G-Mode

tractiecontrole

verstelbaar windscherm

LED-verlichting

coole look

Smart Key

12V-aansluiting

opbergvak voor een integraalhelm

Toerenteller niet gemakkelijk af te lezen

hoge prijs

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda X-ADV

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en een Honda X-ADV 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ongeveer 13% hoger. Een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.060 EUR voor een Honda X-ADV 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 10. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 99 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Honda X-ADV. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 22 voor de Honda X-ADV sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda X-ADV gepubliceerd op 15-09-2016.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Honda X-ADV

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH