BMW S 1000 R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2016 vs BMW S 1000 RR 2019

De BMW S 1000 R van modeljaar 2016 en de BMW S 1000 RR van modeljaar 2019 hebben verschillende sterke punten en zwakke punten.

De BMW S 1000 R 2016 heeft een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, waardoor het een plezier is om mee te rijden. Het remsysteem is ook indrukwekkend, met een brutale remkracht die zorgt voor een snelle en veilige stop. Daarnaast biedt de motor een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 R 2016 enkele zwakke punten. De optionele extra's zijn onweerstaanbaar, maar kunnen duur zijn. Daarnaast heeft de motor een hard chassis, wat kan leiden tot een minder comfortabele rit op oneffen wegen.

De BMW S 1000 RR 2019 daarentegen heeft een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor het veel beter beheersbaar en zeker sneller is voor de meeste rijders. De motor heeft een brede toerenband en aangename modulatie, waardoor het rijden een plezierige ervaring is. Daarnaast heeft de nieuwe DDC (Dynamic Damping Control) van de RR een nog preciezere werking en biedt het top prestaties. Het elektronicapakket is ook indrukwekkend, met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De BMW S 1000 RR 2019 heeft echter ook enkele zwakke punten. Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte, wat voor sommige rijders een teleurstelling kan zijn. Daarnaast kan de nieuwe S 1000 RR bijna "te perfect" zijn, waardoor het misschien minder uitdagend is om mee te rijden. De menunavigatie kan ook even wennen zijn voor nieuwe eigenaren.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2016 een krachtige en comfortabele rijervaring, terwijl de BMW S 1000 RR 2019 een meer geavanceerde en beheersbare motor heeft met indrukwekkende elektronische functies. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2016 vergeleken met BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2016
BMW S 1000 RR 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen207 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter45 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,073 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte846 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,441 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte824 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

hard chassis

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor veel beter beheersbaar en zeker sneller voor de meeste rijders. Brede toerenband en aangename modulatie...

De nieuwe DDC van de RR werkt nog preciezer en biedt je TOP-prestaties

Super elektronicapakket

Uitstekende schakelassistent

Actievere, d.w.z. sportievere zitpositie

Hoogwaardige details zoals frame, achterbrug en display laten het hart sneller kloppen

... Helaas heeft de motor een zekere mate van "sensatie" verloren door de lineaire vermogensafgifte

de nieuwe S 1000 RR is bijna "te perfect"

de menunavigatie is even wennen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2016 en een BMW S 1000 RR 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 RR 2019 ongeveer 48% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 RR 2019 zijn er minder BMW S 1000 R 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 63 dagen in vergelijking met69 dagen voor de BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH