Yamaha MT-09 2020 vs. Honda NC700S 2012

Yamaha MT-09 2020

Honda NC700S 2012
Loading...
Technical Specifications Yamaha MT-09 2020 compared to Honda NC700S 2012
Yamaha MT-09 2020
Honda NC700S 2012
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 73 mm |
Slag | Slag | 59.1 mm | Slag | 80 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 115 HP | Motorvermogen | 48 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,250 rpm |
Koppel | Koppel | 87.5 Nm | Koppel | 62 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,500 rpm | Rpm bij koppel | 4,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 10.7 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Digitaal, Transistor |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Dubbele koppeling |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 847 ccm | Verschuiving | 670 ccm |
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | Koppeling |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Twin Tube, Buisvormig |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,075 mm | Lengte | 2,195 mm |
Breedte | Breedte | 815 mm | Breedte | 760 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,120 mm | Hoogte | 1,130 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,440 mm | Wielbasis | 1,525 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 790 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 193 kg | Leeggewicht (met ABS) | 211 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14 l | Inhoud brandstoftank | 14.1 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.
Krachtige motor met veel koppel
fijn geregelde tractiecontrole
Geen blipperfunctie
Hoog stuur geeft weinig feedback
Ruwe gaspedaalrespons
Vroege ABS-regeling
Honda NC700S 2012

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Honda NC700S
Price Yamaha MT-09
Model year
Current average market prices
Price Honda NC700S
Model year
Current average market prices