Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Triumph Trident 660 2021

In vergelijking met de Suzuki GSX-S1000 2015 heeft de Triumph Trident 660 2021 een minder krachtige motor met slechts 81 HP, maar compenseert dit met een koppel van 64 Nm. Beide motoren hebben een in-line motorconfiguratie en worden aangedreven door een injectiesysteem. De Suzuki heeft echter vier cilinders, terwijl de Triumph er slechts drie heeft. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Suzuki biedt echter de mogelijkheid tot aanpassing van de voorbelasting en rebound, terwijl de Triumph alleen aanpassing van de voorbelasting biedt. Beide motoren hebben een stevig frame, maar de Suzuki heeft een aluminium frame, terwijl de Triumph een stalen frame heeft.

Wat betreft de remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 310 mm. De Suzuki heeft vier zuigers, terwijl de Triumph dubbele zuigers heeft. Beide motoren zijn uitgerust met ABS.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Suzuki een bredere achterband van 190 mm, terwijl de Triumph een bredere voorband van 180 mm heeft. De wielbasis van de Suzuki is langer met 1460 mm in vergelijking met de 1401 mm van de Triumph. De zithoogte van de Suzuki is hoger met 815 mm in vergelijking met de 805 mm van de Triumph. De Suzuki is ook zwaarder met een leeggewicht van 209 kg, terwijl de Triumph een leeggewicht heeft van 189 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 14 liter.

De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft als sterke punten een legendarische Suzuki-motor met een scherp geluid en een opwindend karakter. Het heeft een harmonieuze instelling en een mooi design. De remmen zijn krachtig en de ophanging is stevig. Bovendien heeft het geen valsspelen.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

De Triumph Trident 660 2021 heeft als sterke punten een krachtige motor met drie cilinders. Het heeft verrassend goede chassis- en remprestaties voor deze klasse. Het is uitgerust met een uitgebreide elektronische uitrusting, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. Het heeft ook een optionele quickshifter met blipper en biedt eenvoudige en toegankelijke bediening.

De zwakke punten van de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn dat het gebaseerd is op een oudere basis en zwakkere prestaties heeft in het toerenbereik. Het kan ook verandering van belasting ervaren.

Het zwakke punt van de Triumph Trident 660 2021 is dat de tractiecontrole over het algemeen zeer defensief is.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2015 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring74 mm
SlagSlag59 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeReikwijdte

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte795 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2015 en een Triumph Trident 660 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metTriumph Trident 660 2021 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met86 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH