Suzuki GSX-S1000 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

De Suzuki GSX-S1000 2015 en de Kawasaki Z900 RS 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Suzuki heeft een motorvermogen van 149 HP, terwijl de Kawasaki een vermogen heeft van 111 HP. Het koppel van de Suzuki is 106 Nm, terwijl de Kawasaki een koppel heeft van 98.6 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vier cilinders. Ze worden allebei gekoeld door vloeistof en hebben een cilinderinhoud van respectievelijk 999ccm en 948ccm.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De aanpassingsmogelijkheden voor de vering zijn vergelijkbaar, met compressie, voorladen en rebound aanpassingen voor zowel de voor- als achtervering.

Wat betreft het frame hebben de Suzuki GSX-S1000 2015 en de Kawasaki Z900 RS 2021 verschillende materialen. De Suzuki heeft een aluminium frame, terwijl de Kawasaki een stalen frame heeft. Beide frames hebben echter een vergelijkbaar ontwerp, respectievelijk een twin tube frame en een buisvormig frame.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 310 mm voor de Suzuki en 300 mm voor de Kawasaki. Beide motoren hebben ook vierzuiger remklauwen aan de voorkant. Beide motoren zijn uitgerust met ABS voor geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Suzuki heeft een bredere achterband van 190 mm, terwijl de Kawasaki een bredere voorband heeft van 180 mm. De wielbasis van de Suzuki is 1460 mm, terwijl die van de Kawasaki 1470 mm is. De zithoogte van de Suzuki is 815 mm, terwijl die van de Kawasaki 835 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki is 209 kg, terwijl dat van de Kawasaki 215 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Suzuki GSX-S1000 2015 heeft enkele sterke punten, waaronder de legendarische Suzuki-motor, een scherp geluid, een opgewonden rijgedrag en een mooi design. De motor heeft krachtige remmen en een stevige ophanging. Een zwak punt van de Suzuki is echter dat de prestaties in het toerenbereik zwak kunnen zijn en dat er veranderingen in belasting kunnen optreden.

De Kawasaki Z900 RS 2021 heeft enkele sterke punten, waaronder een authentieke en mooie retro-look, een zeer comfortabele zitpositie en gemakkelijke en comfortabele besturing. Een zwak punt van de Kawasaki is dat er geen quickshifter en rijmodi aanwezig zijn, maar de tractiecontrole is wel instelbaar.

In conclusie, de Suzuki GSX-S1000 2015 en de Kawasaki Z900 RS 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben enkele verschillen in motorvermogen, frame materiaal en enkele afmetingen, maar over het algemeen bieden ze beide een krachtige en comfortabele rijervaring. Het is belangrijk om rekening te houden met de sterke en zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2015 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2021

Suzuki GSX-S1000 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag59 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring44 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

De GSX-S1000 is een eerlijke motor als het gaat om prestaties en rijprestaties. Je krijgt zelfs meer dan op papier staat, maar je moet de lijn vier eerst op snelheid zien te krijgen. Als bestuurder heb je zeker het gevoel dat je nog steeds de baas bent, ook al kan de GSX-S niet meer helemaal zonder de standaard rijhulpsystemen - die uitstekend werken. Het contact met de weg voelt direct, de dynamiek is precies en transparant. Van deze naked bike zul je vele jaren plezier hebben, en niet alleen qua design, want de ietwat gedateerde basis is snel vergeten.

Legendarische Suzuki-motor

scherp geluid

opgewonden

harmonieuze instelling

mooi design

krachtige remmen

stevige ophanging

geen valsspelen.

Oude basis

zwakke prestaties in het toerenbereik

verandering van belasting

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2015 en een Kawasaki Z900 RS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 RS 2021 ongeveer 43% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 RS 2021 zijn er minder Suzuki GSX-S1000 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-S1000 te verkopen met 86 dagen in vergelijking met125 dagen voor een Kawasaki Z900 RS. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH