Ducati Hypermotard 821 2013 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Overzicht - Ducati Hypermotard 821 2013 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

De Ducati Hypermotard 821 2013 en de Ducati Hypermotard 950 SP 2019 zijn beide supermoto-modellen van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Hypermotard 821 een motorvermogen van 110 HP en een koppel van 91 Nm, terwijl de Hypermotard 950 SP een iets hoger motorvermogen heeft van 114 HP en een koppel van 96 Nm. Beide modellen hebben 2 cilinders, maar de Hypermotard 950 SP heeft een grotere verplaatsing van 937 cc, terwijl de Hypermotard 821 een verplaatsing heeft van 821 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Hypermotard 821 heeft een Kayaba-voorwielophanging, terwijl de Hypermotard 950 SP een Öhlins-voorwielophanging heeft. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock, maar de Hypermotard 821 heeft een Kayaba-achterwielophanging, terwijl de Hypermotard 950 SP een Öhlins-achterwielophanging heeft.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame met een buisvormig frametype. Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met radiale, monoblok technologie en Brembo-remmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Hypermotard 821 is 1500 mm, terwijl de wielbasis van de Hypermotard 950 SP iets korter is met 1493 mm. De zithoogte van de Hypermotard 821 is 870 mm, terwijl de zithoogte van de Hypermotard 950 SP iets hoger is met 890 mm. Wat betreft het drooggewicht (met ABS), weegt de Hypermotard 821 175 kg, terwijl de Hypermotard 950 SP iets zwaarder is met 176 kg. Het leeggewicht (met ABS) van de Hypermotard 821 is 198 kg, terwijl het leeggewicht van de Hypermotard 950 SP iets hoger is met 204 kg.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Nu kijken we naar de sterke punten van elk model. De Hypermotard 821 heeft als sterke punten een spiegel die optimaal is gemonteerd op het stuur, hoge prestaties en een uitgebreid elektronicapakket dat is inbegrepen. Aan de andere kant heeft de Hypermotard 950 SP als sterke punten een edele funmotor, een gecultiveerde en krachtige motor, hoogwaardige Brembo-remmen met ABS in bochten, een standaard quickshifter, veel carbon, Öhlins-vering en volledige kenmerken/opties met IMU. De Hypermotard 950 SP wordt ook beschouwd als uniek in het supermoto-segment en heeft een nog coolere uitstraling dan de normale Hypermotard 950.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Hypermotard 821 geen vermelde zwakke punten. Aan de andere kant heeft de Hypermotard 950 SP als zwakke punten een nog hogere prijs en dat het even wennen kan zijn bij het remmen.

Over het algemeen zijn er enkele belangrijke verschillen tussen de Ducati Hypermotard 821 2013 en de Ducati Hypermotard 950 SP 2019. De Hypermotard 950 SP heeft een iets krachtigere motor, hoogwaardige Öhlins-vering en een uitgebreider elektronicapakket met IMU. Het heeft ook een hogere zithoogte en een iets hoger gewicht. De Hypermotard 950 SP wordt beschouwd als een edele funmotor met een unieke uitstraling in het supermoto-segment, maar het heeft ook een hogere prijs.

Technische specificaties Ducati Hypermotard 821 2013 vergeleken met Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 821 2013
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring94 mm
SlagSlag67.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen114 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel91 NmKoppel96 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.8 Compressieverhouding13.3
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving821 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkÖhlins

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,493 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte890 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)175 kgDrooggewicht (met ABS)176 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Het updaten van een designicoon is zeker niet eenvoudig, maar de nieuwe Hypermotard is er duidelijk in geslaagd: De voorkant is aangescherpt, de achterkant getrimd en daartussenin een hightech vuurwerk van een klasse apart. Zelfs exclusieve voorzieningen zoals het Ride by Wire-systeem, ABS en tractiecontrole hoeven niet te worden weggelaten.

Spiegel optimaal gemonteerd op het stuur

hoge prestaties

uitgebreid elektronicapakket inbegrepen.

Niets

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Bij Ducati is er geen modelserie zonder een topmodel dat boven minstens één basismodel uitsteekt. Dat is een goede zaak, want dat betekent dat de Italianen het zich kunnen veroorloven om schandalig veel meer te vragen. Schandalig meer, natuurlijk, alleen voor al diegenen die zich de Ducati Hypermotard 950 SP niet kunnen/willen veroorloven - de normale versie kan bijna alles net zo goed. Het subtiele verschil wordt echter gemaakt door fijne ingrediënten als glanzend gouden olieleidingen voor en achter, gesmede Marchesini velgen, fijne carbon onderdelen en het geslaagde lakwerk in de Ducati Corse look.

Edele funmotor

gecultiveerde, krachtige motor

Brembo-remmen van hoge kwaliteit met ABS in bochten

standaard quickshifter

veel carbon

Öhlins-vering

volledige kenmerken / opties met IMU

nu uniek in het supermoto-segment

ziet er nog cooler uit dan de normale Hyper 950.

Nog hogere prijs

het is even wennen bij het remmen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Hypermotard 821 vs Ducati Hypermotard 950 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Hypermotard 821 2013 en een Ducati Hypermotard 950 SP 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Ducati Hypermotard 950 SP te verkopen met 68 dagen in vergelijking met73 dagen voor de Ducati Hypermotard 821. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Hypermotard 821 en 6 voor de Ducati Hypermotard 950 SP sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Ducati Hypermotard 821 is gepubliceerd op 19-02-2013 en heeft nu meer dan 5.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 42.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Hypermotard 950 SP gepubliceerd op 04-11-2018.

Prijs Ducati Hypermotard 821

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Hypermotard 950 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH