BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

De BMW R 1250 GS 2021 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben elk hun eigen unieke kenmerken en sterke punten.

De BMW R 1250 GS 2021 heeft een krachtige motor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en acceleratie, waardoor de motorfiets gemakkelijk kan worden bereden, zelfs op ruw terrein. Het heeft ook een cardantransmissie, wat betekent dat er geen kettingonderhoud nodig is. Dit is handig voor langeafstandsritten en minimaliseert het risico op storingen.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Ondanks het lagere vermogen biedt de motor nog steeds voldoende kracht en koppel voor off-road avonturen. Het heeft een kettingtransmissie, wat betekent dat er regelmatig onderhoud nodig is om de ketting in goede staat te houden.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen geavanceerde systemen die zorgen voor een soepele rit, zelfs op ruig terrein. De BMW R 1250 GS 2021 heeft een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging is voorzien van een enkele zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 200 mm. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm aan de voorkant, en een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 220 mm aan de achterkant. Beide motorfietsen bieden voldoende veerweg om oneffenheden in het terrein op te vangen.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht verschillen de motorfietsen ook enigszins. De BMW R 1250 GS 2021 heeft een wielbasis van 1525 mm, een zithoogte van 850 mm tot 870 mm, en een leeggewicht van 249 kg. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft een iets langere wielbasis van 1574 mm, dezelfde zithoogte van 850 mm tot 870 mm, en een lager leeggewicht van 236 kg. Deze verschillen in afmetingen en gewicht kunnen invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Wat betreft de uitrusting hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, tractiecontrole en rijmodi. De BMW R 1250 GS 2021 heeft ook een hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Bluetooth-connectiviteit, een TFT-scherm en een touchscreen heeft. Deze extra functies kunnen het comfort en gemak van de ritten verbeteren.

Wat betreft de zwakke punten heeft de BMW R 1250 GS 2021 een ruw uiterlijk en kan het schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig zijn. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 heeft standaard handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een elektronisch bedieningsconcept met veel schakelaars die enige gewenning en zorgvuldige afweging vereisen. Het windscherm biedt wel hanteerbare bescherming, maar kan mogelijk beter zijn voor terreinrijden.

Kortom, de BMW R 1250 GS 2021 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn beide uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt geweldig rijcomfort, een krachtige motor en een gemakkelijk af te lezen display, terwijl de Honda indruk maakt met zijn motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp en heerlijk werkende DCT. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke behoeften en omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2021 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring92 mm
SlagSlag76 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik421 kmBereik391 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.75 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Standaard handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

elektronisch bedieningsconcept vereist kennismaking en zorgvuldige afweging - sleutelwoord: overvloed aan schakelaars

windscherm biedt hanteerbare bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2021 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 zijn er meer BMW R 1250 GS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 66 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH