KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 1090 Adventure 2017 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is 115 pk en het koppel is 92 Nm. De brandstofinjectie zorgt voor een efficiënte verbranding en de elektrische starter zorgt voor gemakkelijk starten. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 889 cc.

Aan de andere kant heeft de KTM 1090 Adventure 2017 een V-motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 125 pk, maar het koppel is iets lager met 109 Nm. De brandstofinjectie en elektrische starter zijn vergelijkbaar met de KTM 890 Duke. De transmissie is ook een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 1050 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 890 Duke 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm aan de voorkant. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmophanging met een monoshock van het merk WP en een veerweg van 150 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 66 graden en de spoorbreedte is 99 mm.

De KTM 1090 Adventure 2017 heeft ook een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm, maar de veerweg aan de voorkant is groter met 185 mm. Aan de achterkant heeft het een zwenkarmophanging met een monoshock van het merk WP en een veerweg van 190 mm. Het frame is ook gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is iets kleiner met 64 graden, maar de spoorbreedte is groter met 120 mm.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft de remmen, heeft de KTM 890 Duke 2021 dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 300 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen maken gebruik van radiale technologie voor verbeterde prestaties.

De KTM 1090 Adventure 2017 heeft ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar met een grotere diameter van 320 mm. De remklauwen zijn ook vierzuiger remklauwen en maken gebruik van radiale technologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Duke 2021 een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 820 mm. Het drooggewicht met ABS is 169 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure 2017 heeft een iets smallere voorband met een breedte van 110 mm en een grotere diameter van 19 inch. De achterbanden hebben een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is groter met 1560 mm en de zithoogte is hoger met 850 mm. Het drooggewicht met ABS is echter zwaarder met 205 kg en de brandstoftank heeft een grotere inhoud van 23 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen enkele handige functies. De KTM 890 Duke 2021 heeft connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 1090 Adventure 2017 heeft een verstelbare voorruit voor een betere windbescherming.

Over het algemeen heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag en een soepele quickshifter. Het elektronicapakket is uitgebreid en het heeft geen R-versie nodig voor plezier op de buitenweg. Het enige zwakke punt is dat de quickshifter tegen meerprijs is.

De KTM 1090 Adventure 2017 heeft een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik. Het heeft vermogensmodi, uitschakelbaar ABS en instelbare tractiecontrole. Het rijgedrag is wendbaar en veilig, en de ergonomie is instelbaar. De verstelbare voorruit zorgt voor extra comfort. Het lage gewicht en de relatief gunstige prijs zijn ook sterke punten. Het enige zwakke punt is dat de verende voorvork niet verstelbaar is.

In het kort, de KTM 890 Duke 2021 is een krachtige naked bike met geavanceerde elektronica en levendig rijgedrag. De KTM 1090 Adventure 2017 is een veelzijdige enduro-motorfiets met een krachtige motor en instelbare ergonomie. Beide motorfietsen hebben sterke punten en enkele zwakke punten, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90.7 mmBoring103 mm
SlagSlag68.8 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel109 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen185 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen190 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)205 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 1090 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 1090 Adventure 2017. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metKTM 1090 Adventure 2017 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 7 voor de KTM 1090 Adventure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1090 Adventure gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth