Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Street Scrambler 2017

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is een enduro-motorfiets met een in lijn geplaatste motor. De motor heeft een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. De brandstoftoevoer wordt geregeld door middel van injectie en de motor wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 3 cilinders. De koeling gebeurt met behulp van vloeistof en de verplaatsing van de motor is 888 cc.

De voorwielophanging van de Tiger 900 GT Pro bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 180 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Marzocchi. De veerweg van de achterwielophanging is 170 mm en kan worden aangepast met voorbelasting en rebound-instellingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie.

De remmen aan de voorzijde van de Tiger 900 GT Pro bestaan uit dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1556 mm en het drooggewicht (met ABS) is 198 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Street Scrambler 2017 is een naked bike met een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas. De motor heeft een boring van 84,6 mm en een slag van 80 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 55 pk en een koppel van 80 Nm. De brandstoftoevoer wordt geregeld door middel van injectie en de motor wordt gestart met een elektrische starter. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders. De koeling gebeurt met behulp van vloeistof en de verplaatsing van de motor is 900 cc.

De voorwielophanging van de Street Scrambler bestaat uit een telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 41 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 120 mm. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een dubbele schokdemper van het merk Kayaba. De veerweg van de achterwielophanging is 120 mm en kan worden aangepast met compressie- en voorbelastingsinstellingen. Het materiaal van de achterwielophanging is staal. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een centrale buisconstructie.

De remmen aan de voorzijde van de Street Scrambler bestaan uit dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm en dubbele zuiger remklauwen van het merk Nissin. De motorfiets is uitgerust met ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1415 mm en het drooggewicht (met ABS) is 198 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 12 liter.

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de motor een toegankelijk en superieur vermogen, wat zorgt voor een plezierige rijervaring. Daarnaast biedt de motorfiets een zeer comfortabele ergonomie, waardoor lange ritten geen probleem zijn. Het uitgebreide elektronicapakket, inclusief elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole, draagt bij aan de veiligheid en het gemak van de rijder. Bovendien zorgt de goede windbescherming ervoor dat de rijder beschermd blijft tegen de elementen. Tot slot is de motorfiets ook zeer comfortabel voor de duopassagier, met zelfs stoelverwarming en een top quickshifter.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

De Triumph Street Scrambler 2017 heeft een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de motorfiets een zeer harmonieus uiterlijk, wat bijdraagt aan de aantrekkelijkheid ervan. Daarnaast heeft de motor een perfect passende motor, wat zorgt voor een soepele en responsieve rit. Onverwacht presteert de motorfiets ook goed off-road, wat een leuke toevoeging is voor avontuurlijke rijders.

Er zijn ook enkele zwakke punten van de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Ten eerste is de vering te zacht voor sportieve bestuurders, wat kan leiden tot minder nauwkeurige handling in bochten. Daarnaast zijn lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg, wat enig ongemak kan veroorzaken tijdens lange ritten.

Er is ook een zwak punt van de Triumph Street Scrambler 2017. De voetsteunen raken relatief vroeg de weg, wat de grondspeling beperkt en het rijden in bochten kan beïnvloeden.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vergeleken met Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Street Scrambler 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring84,6 mm
SlagSlag61,9 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen95,2 pkMotorvermogen55 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.750 rpmToerental bij max. Vermogen5.900 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.250 rpmRpm bij koppel3.230 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,27 Compressieverhouding10,55
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders3Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud888 ccCilinderinhoud900 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte930 mmBreedte785 mm
HoogteHoogte1.410 mmHoogte1.114 mm
WielbasisWielbasis1.556 mmWielbasis1.415 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)198 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Net als zijn zusje, de Street verwarringsschakeling, krijgt ook de Street Scrambler de beslissende updates voor de motor, het chassis, de remmen en de ergonomie. En hoewel het sterk toegenomen vermogen ook een positief effect heeft, is het ronkende koppel bijna nog aangenamer. Het chassis is van extreem hoge kwaliteit en biedt veel comfort en stabiliteit. Een klein minpuntje van de Street Verwarringsschakeling zijn de voetsteunen die vroeg aanlopen. Aan de andere kant is het uiterlijk weer perfect en liefhebbers van verwarringsschakels zullen het aan de zijkant gemonteerde uitlaatsysteem, de brede voorvork en de algehele hoogwaardige afwerking zeker waarderen.

Motor met veel koppel in het midden

comfortabel chassis

goede remmen

uitstekende ergonomie

moderne elektronische functies

soepel lopende koppeling

coole verwarringsschakeling

Rem vereist handmatige kracht

voetsteunen slepen vroeg mee

klein digitaal display op het dashboard

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Street Scrambler

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en een Triumph Street Scrambler 2017. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 9. Het kost minder tijd om een Triumph Street Scrambler te verkopen met 82 dagen in vergelijking met109 dagen voor de Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 GT Pro en 9 voor de Triumph Street Scrambler sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 GT Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Scrambler gepubliceerd op 08-11-2016.

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen