BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2019

In vergelijking met de BMW S 1000 R 2014 heeft de Kawasaki Z900 2019 een lichter en natuurlijker rijgedrag met een hoge stabiliteit. De motor van de Z900 is zijdezacht en levert vol vermogen vanaf het middenbereik. Het chassis van de Z900 biedt geweldige feedback en heeft een hoge transparantie. De zitpositie van de Z900 zorgt voor een gevoel van comfort en de prijs van de motor is eerlijk.

Daarentegen heeft de BMW S 1000 R 2014 een sportief chassis en biedt het extreem vermogen en prestaties. De elektronische hulpmiddelen van de BMW zijn zeer goed en de prijs/prestatieverhouding is uitstekend. De BMW is snel en comfortabel op zowel het circuit als op landwegen.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Een zwak punt van de BMW S 1000 R 2014 is de ietwat rauwe motorloop. Hoewel de Dynamic Damping Control (DDC) goed werkt, kan het over het algemeen nog wat aan de "harde" kant zijn. Daarnaast zit de BMW relatief hoog en kan het verleiden tot overdrive. Het ontwerp van de BMW is ook een kwestie van smaak.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

De Kawasaki Z900 2019 heeft echter ook enkele zwakke punten. Het TFT-scherm is te laag gemonteerd, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens het rijden. De menubediening van de Z900 kan omslachtig zijn en de achteruitkijkspiegels bieden matig zicht.

Over het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2014 een sportievere rijervaring met uitstekende prestaties en elektronische hulpmiddelen. De Kawasaki Z900 2019 daarentegen biedt een lichter en natuurlijker rijgedrag met een comfortabele zitpositie en een eerlijke prijs. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2014 vergeleken met Kawasaki Z900 2019

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2014 en een Kawasaki Z900 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2014 ongeveer 5% hoger. Een BMW S 1000 R 2014 verliest790 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 300 EUR voor een Kawasaki Z900 2019. In vergelijking metKawasaki Z900 2019 zijn er minder BMW S 1000 R 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met40. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH