Yamaha XSR900 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Yamaha XSR900 2022 en de Royal Enfield Interceptor 650 2020 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR900 een krachtigere motor met 119 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 een motorvermogen heeft van 47 HP en een koppel van 52 Nm. De Yamaha XSR900 heeft ook een cilinderconfiguratie van 3 cilinders, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 2 cilinders heeft. Beide motoren hebben een in-line configuratie, maar de Royal Enfield heeft een 270° krukas, wat zorgt voor een uniek geluid en karakter. De Yamaha XSR900 heeft vloeistofkoeling, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 wordt gekoeld door olie en lucht.

Op het gebied van vering en ophanging heeft de Yamaha XSR900 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De Royal Enfield Interceptor 650 heeft een conventionele telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met dubbele schokdemper aan de achterzijde. Hoewel beide modellen een vergelijkbare wielbasis hebben, heeft de Yamaha XSR900 bredere banden (voorband: 120 mm, achterband: 180 mm) in vergelijking met de Royal Enfield Interceptor 650 (voorband: 100 mm, achterband: 130 mm). De Yamaha XSR900 heeft ook een grotere brandstoftank met een inhoud van 15 liter, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 een tank heeft van 13,7 liter.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft de rijpositie en ergonomie, heeft de Yamaha XSR900 een sportieve maar alledaagse ergonomie, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 een ontspannen zitpositie biedt. De Yamaha XSR900 heeft een lage stuurhoek, wat kan resulteren in minder comfort tijdens het rijden. Daarentegen heeft de Royal Enfield Interceptor 650 een comfortabele zithoogte van 804 mm, maar kan oncomfortabel zijn bij langere ritten.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen goede remmen, maar de Yamaha XSR900 heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm, terwijl de Royal Enfield Interceptor 650 een enkele schijfrem aan de voorzijde heeft met een diameter van 320 mm.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Wat betreft de algehele uitstraling en functies, heeft de Yamaha XSR900 een sportieve uitstraling en wordt geleverd met een standaard quickshifter en een uitgebreid elektronicapakket. De Royal Enfield Interceptor 650 heeft een authentieke retro-uitstraling en klassieke meters/displays.

Wat betreft de accessoires, biedt de Yamaha XSR900 veel accessoires af fabriek verkrijgbaar, waardoor de rijder zijn motorfiets naar wens kan aanpassen. Het is niet duidelijk of de Royal Enfield Interceptor 650 dezelfde mate van aanpassingsmogelijkheden biedt.

Samengevat heeft de Yamaha XSR900 2022 een krachtigere motor, betere remmen, een sportievere ergonomie en een uitgebreider elektronicapakket. De Royal Enfield Interceptor 650 2020 heeft daarentegen een gecultiveerde motor, een ontspannen zitpositie en een authentieke retro-uitstraling. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62.1 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding9.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,155 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte804 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Royal Enfield Interceptor 650 biedt een zeer harmonieus totaalpakket in het retro segment. Een ontspannen zithouding, veel chroom en de gecultiveerde tweecilinder maken het een mooi object van verlangen dat ook bestand is tegen dagelijks gebruik. Moderne voorzieningen zijn nergens te bekennen, maar met een vermogen van 47 pk zouden tractiecontrole en rijmodi sowieso overbodig zijn. Als je verlangt naar afremmen, ontspannen cruisen en puristisch motorrijden, zul je zeker blij zijn met de Interceptor 650.

Gecultiveerde motor Ontspannen zitpositie Goede remmen Klassieke meters / display Authentieke retro-uitstraling

Vering is niet bestand tegen sportieve rijstijl

zit op lange termijn oncomfortabel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Royal Enfield Interceptor 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Royal Enfield Interceptor 650 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 92% hoger. Een Yamaha XSR900 2022 verliest380 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 180 EUR voor een Royal Enfield Interceptor 650 2020. In vergelijking metRoyal Enfield Interceptor 650 2020 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met179 dagen voor een Royal Enfield Interceptor 650. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 16 voor de Royal Enfield Interceptor 650 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 133.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Interceptor 650 gepubliceerd op 28-09-2018.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH