TM SMR 125 2013 vs. Husqvarna TE 125 2016

TM SMR 125 2013

Husqvarna TE 125 2016
Loading...
Technical Specifications TM SMR 125 2013 compared to Husqvarna TE 125 2016
TM SMR 125 2013
Husqvarna TE 125 2016
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 54 mm | Boring | 54 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 54.5 mm | Slag | 54.5 mm |
Starter | Starter | Kick | Starter | Kick |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Ontsteking | Ontsteking | CDI, Kokusan | Ontsteking | Kokusan |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Beroertes | Beroertes | Tweetakt | Beroertes | Tweetakt |
Verschuiving | Verschuiving | 124 ccm | Verschuiving | 124.8 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
Achterwielophanging
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Reikwijdte | Frametype | Centrale buis |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 120 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 90 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 8.2 l | Inhoud brandstoftank | 11 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
TM SMR 125 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Husqvarna TE 125 2016

De Enduro voor beginners voor bestuurders die vanaf het begin alles goed willen doen. Vergeeft geen schakelfouten en wil altijd in het juiste snelheidsbereik worden bestuurd. In 2017 is de 125 nog lichter geworden - droog weegt hij slechts 92 kg.
meest gunstige model
eenvoudige bediening
beste leereffect
Minder vergevingsgezind voor fouten
beperkt motorvermogen