Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 en de Triumph Speed Triple 1050 2010 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en prestaties.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft een V-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 120 Nm. Met zijn 1077 cc motorinhoud en vloeistofkoeling biedt hij krachtige prestaties. De motor heeft 4 cilinders en wordt gekoeld door een vloeistofsysteem.

De Triumph Speed Triple 1050 2010 heeft daarentegen een in-lijn motor met een vermogen van 131 pk en een koppel van 105 Nm. Met zijn 1050 cc motorinhoud en vloeistofkoeling biedt hij ook sterke prestaties. De motor heeft 3 cilinders en wordt ook gekoeld door een vloeistofsysteem.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft een Öhlins voorwielophanging, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2010 een Showa voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben ook een Öhlins of Showa achterwielophanging.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijf chassis. Beide motoren hebben ook radiale remmen aan de voorzijde, wat zorgt voor uitstekende remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2010 een breedte heeft van 180 mm voor de achterband. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor de achterband.

De wielbasis van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is 1445 mm, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2010 een wielbasis heeft van 1429 mm. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl de Triumph een zithoogte heeft van 815 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18,5 liter en 18 liter.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 heeft het beste elektronicapakket in de naked bike-competitie. Hij biedt bochtensnelheid en precisie op supersportniveau, dankzij het stabiele chassis en de uitstekende remmen. De motor is gemakkelijk te besturen en heeft een vermogen van 200 pk met perfecte dosering. Bovendien heeft hij sportieve originele banden.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

De Triumph Speed Triple 1050 2010 heeft meer vermogen en een hoger koppel dan de Aprilia. Hij heeft ook een lager gewicht en biedt uitstekende wendbaarheid. De geometrie van de motor is sterk verbeterd, wat resulteert in een precieze en snelle rijervaring.

Een zwak punt van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is dat sommige mensen hem misschien niet bruut genoeg vinden. Bovendien zijn er geen configuratie-opties af fabriek en moet de vering worden aangepast voor gemengd gebruik op de weg of het circuit.

Een zwak punt van de Triumph Speed Triple 1050 2010 is dat mensen die zwaarder zijn dan 100 kg mogelijk ruimteproblemen kunnen ervaren.

In het kort biedt de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 het beste elektronicapakket en indrukwekkende prestaties, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2010 meer vermogen, een lager gewicht en verbeterde wendbaarheid biedt. Beide motoren hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten om rekening mee te houden.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2010

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring79 mm
SlagSlag52.3 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen131 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,550 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte780 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,429 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Een fascinerend perfecte motor. Hij is gemakkelijk te besturen, stabiel, precies en snel. Je zou bijna zeggen dat hij te perfect is om door te gaan voor een emotionele Italiaan. Maar het geweldige V4-geluid is wat hem in 2017 weer rauw maakt. Voor sommigen ligt de Tuono als naked bike te dicht bij een supersport. Degenen die dat niet erg vinden, zullen hem geweldig vinden als de beste motor in deze klasse.

Beste elektronicapakket in de naked bike-competitie

bochtensnelheid en precisie op supersportniveau

stabiel chassis

uitstekende remmen

spookachtig gemakkelijk te besturen

200 pk met ongelooflijk perfecte dosering

sportieve originele banden.

Erg coole motor, maar niet bruut genoeg voor sommigen

geen configuratie-opties af fabriek

vering is geweldig, maar niet semi-actief - je moet hem tweaken voor gemengd gebruik op de weg of op het circuit.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 en een Triumph Speed Triple 1050 2010. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 57 dagen in vergelijking met70 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH