KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z900 2020

De KTM 690 Duke 2018 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes met verschillende eigenschappen en specificaties. De KTM 690 Duke 2018 heeft een enkele cilinder motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een verplaatsing van 690 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock heeft. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen buizen en de remmen aan de voorzijde hebben een diameter van 320 mm met vier zuigers en radiale technologie. De KTM 690 Duke 2018 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals Ride-by-Wire.

Daarentegen heeft de Kawasaki Z900 2020 een viercilinder motor met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. De motor is ook vloeistofgekoeld en heeft een verplaatsing van 948 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm en een monoshock heeft. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder. De remmen aan de voorzijde hebben een diameter van 300 mm met vier zuigers en bladtechnologie. De Kawasaki Z900 2020 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, Ride-by-Wire en tractiecontrole.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De KTM 690 Duke 2018 heeft een breedte van 160 mm achterbanden en een diameter van 17 inch, terwijl de Kawasaki Z900 2020 een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch heeft. De wielbasis van de KTM 690 Duke 2018 is 1466 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 2020 1450 mm is. De zithoogte van de KTM 690 Duke 2018 is 835 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 2020 795 mm is.

De KTM 690 Duke 2018 heeft een aantal sterke punten, waaronder een krachtige motor, geschiktheid voor dagelijks gebruik, veel technische hulpmiddelen, wendbaarheid en soepel lopend. Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2020 sterke punten zoals een krachtige viercilinder motor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Wat betreft zwakke punten, kan de KTM 690 Duke 2018 worden bekritiseerd omdat het geen "echte" eencilinder Duke is voor sommige rijders. Aan de andere kant kan de Kawasaki Z900 2020 worden bekritiseerd vanwege de enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van de optie voor een quickshifter.

In het algemeen bieden zowel de KTM 690 Duke 2018 als de Kawasaki Z900 2020 indrukwekkende prestaties en functies, maar ze hebben verschillende kenmerken en opties die geschikt kunnen zijn voor verschillende rijstijlen en voorkeuren. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2018 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring73.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen135 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen135 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2018 en een Kawasaki Z900 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2020 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2020 zijn er minder KTM 690 Duke 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met34. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 82 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH