KTM 690 SMC R 2021 vs. KTM SX-E 5 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM SX-E 5 2021

Overzicht - KTM 690 SMC R 2021 vs KTM SX-E 5 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM SX-E 5 2021

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2021 vergeleken met KTM SX-E 5 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM SX-E 5 2021

KTM 690 SMC R 2021

KTM SX-E 5 2021

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	7 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	3,900 rpm
Koppel	Koppel	73.5 Nm	Koppel	13.8 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,600 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Riem
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	205 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	185 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	66 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	160 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	160 mm

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	10 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	60 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	100 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	12 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,470 mm	Wielbasis	1,032 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	684 mm

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2021

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig