Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure R 2019

De Triumph Tiger 800 XCA 2019 en de KTM 790 Adventure R 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor met een vergelijkbaar vermogen van 95 HP. De Triumph heeft echter 3 cilinders, terwijl de KTM er slechts 2 heeft. Het koppel van de KTM is ook iets hoger met 88 Nm, in vergelijking met de 79 Nm van de Triumph. Beide modellen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare cilinderinhoud van 799 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft echter een iets grotere diameter van 48 mm, in vergelijking met de 43 mm van de Triumph. De veerweg van de KTM is ook iets groter met 240 mm, terwijl de Triumph een veerweg van 220 mm heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een vergelijkbare veerweg van respectievelijk 215 mm en 240 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Wat betreft het chassis, heeft de Triumph een stalen frame, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft. Het frametype van beide modellen is buisvormig, maar de KTM heeft de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is ook iets anders, met 66.6 graden voor de Triumph en 63.7 graden voor de KTM. Het spoor van de KTM is breder met 110.4 mm, in vergelijking met de 93.5 mm van de Triumph.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. De KTM heeft echter een 18 inch achterband, terwijl de Triumph een 17 inch achterband heeft. De wielbasis van de KTM is iets korter met 1528 mm, in vergelijking met de 1545 mm van de Triumph. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 880 mm, terwijl de Triumph een zithoogte van 840 mm heeft. Het drooggewicht van de KTM is lager met 189 kg, in vergelijking met de 208 kg van de Triumph. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 l en 19 l.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Wat betreft sterke punten, biedt de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een wendbare motor met gemakkelijke bediening. Het heeft volledige kenmerken en opties, inclusief zes verschillende rijmodi en een Offroad Pro-modus. Het biedt ook een geweldige stahouding off-road en de tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld. Aan de andere kant biedt de KTM 790 Adventure R 2019 een hoge chassis kwaliteit, wat zorgt voor een breed scala aan gebruik. De motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen. Het heeft ook een gemakkelijk af te lezen display en een praktisch rally elektronica pakket. Ondanks het radicale chassis is de KTM stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2019 een TFT-kleurenscherm dat niet optimaal ontspiegeld is, en het heeft een hoge prijs. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure R 2019 geen standaard quickshifter, de richtingaanwijzerschakelaar is wat onhandig en de stoel is wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 800 XCA 2019 als de KTM 790 Adventure R 2019 sterke prestaties en functies voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCA 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring88 mm
SlagSlag61.9 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,050 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen220 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen215 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.6 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor93.5 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte880 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)208 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier hebben de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel kunnen benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCA 2019 en een KTM 790 Adventure R 2019. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 73 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCA en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCA is gepubliceerd op 05-05-2015 en heeft nu meer dan 18.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth