KTM 1090 Adventure 2018 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De KTM 1090 Adventure 2018 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De KTM 1090 Adventure heeft een V-twin motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, wat resulteert in een vermogen van 125 pk en een koppel van 109 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motorfiets heeft een cilinderinhoud van 1050 cc en wordt geleverd met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

De voorwielophanging van de KTM 1090 Adventure bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 185 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock schokbreker van WP met een veerweg van 190 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 64 graden en het spoor is 120 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De KTM 1090 Adventure heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 228 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De KTM 1090 Adventure is uitgerust met een verstelbare voorruit.

De Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 heeft een in-lijn driecilinder motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Dit resulteert in een vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een cardan aandrijving. De cilinderinhoud van de motorfiets is 1160 cc en het elektronicapakket bevat geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole.

KTM 1090 Adventure 2018

De voorwielophanging van de Triumph Tiger 1200 GT Explorer bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de KTM 1090 Adventure, met een zwenkarm en een monoshock schokbreker van Showa met een veerweg van 200 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft ook een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65,9 graden en het spoor is 120 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen van het merk Brembo. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis en zithoogte zijn hetzelfde als die van de KTM 1090 Adventure. Het leeggewicht van de motorfiets is echter 255 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer is uitgerust met een scala aan apparatuur, waaronder Bluetooth, connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

In vergelijking met de KTM 1090 Adventure heeft de Triumph Tiger 1200 GT Explorer een motor met een hoger koppel en een uitgebreider elektronicapakket. Het semi-actieve chassisregelsysteem en de rijke standaarduitrusting dragen bij aan het comfort op lange afstanden. De motorfiets biedt ook uitstekende wind- en weerbescherming en heeft een goede wendbaarheid. Bovendien is de modellenreeks tussen on-road en off-road beter verdeeld dan bij het vorige model.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Aan de andere kant heeft de KTM 1090 Adventure een zeer krachtige en gecultiveerde motor met een groot toerentalbereik. Het vermogensmodi systeem, de uitschakelbare ABS en de instelbare tractiecontrole dragen bij aan de veiligheid en veelzijdigheid van de motorfiets. De KTM 1090 Adventure heeft ook een wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie en een in hoogte verstelbare voorruit. Bovendien heeft de motorfiets een relatief laag gewicht en een gunstige prijs.

Enkele zwakke punten van de KTM 1090 Adventure zijn dat de nieuwe 1290 Super Adventure-modellen er verouderd uitzien en dat de verende voorvork niet verstelbaar is. De Triumph Tiger 1200 GT Explorer heeft enkele zwakke punten, zoals de reactie op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen en het ontbreken van dodehoekassistentie voor de Pro-modellen. Daarnaast kan het hoge achterzadel de bewegingsvrijheid beperken tijdens sportief terreinrijden.

In conclusie bieden zowel de KTM 1090 Adventure 2018 als de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 indrukwekkende specificaties en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren, zoals het gewenste vermogen, het elektronicapakket en de prijs.