BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

De BMW R 1250 GS 2020 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een boxermotor met een extreem hoog koppel, wat resulteert in krachtige prestaties. Het geluid van de motor is ook indrukwekkend. De zitpositie van de motorfiets is comfortabel en geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en betrouwbaar. Bovendien biedt de motorfiets goede bescherming tegen weersinvloeden, wat handig is tijdens het rijden in verschillende omstandigheden. Een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen zijn standaard inbegrepen, wat zorgt voor een moderne en geavanceerde uitstraling.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Daarentegen heeft de BMW R 1250 GS 2020 beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen. Dit kan de totale kosten van de motorfiets verhogen. Bovendien wordt het uiterlijk van de motorfiets als grillig beschouwd, met weinig elegantie.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft een supermotor met een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar, wat zorgt voor een goede controle over de motorfiets. De elektronica van de motorfiets is uitgebreid en biedt verschillende rijmodi en assistentiesystemen. De ergonomie van de motorfiets is goed, zowel voor zittend als staand rijden. Bovendien heeft de motorfiets een lage zithoogte, wat ook geschikt is voor kleinere mensen. De Quickshifter, die schakelen zonder koppeling mogelijk maakt, wordt als een absolute droom ervaren en verdubbelt het rijplezier. Het lage zwaartepunt van de motorfiets zorgt voor geweldige handling en stabiliteit.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Echter, het prijsbeleid voor extra's van de KTM 890 Adventure 2021 kan als negatief worden beschouwd. Belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control zijn niet standaard inbegrepen en moeten als extra worden aangeschaft. Bovendien is de telescoopvork vooraan niet verstelbaar, wat de afstemming van de vering kan beperken.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2020 en de KTM 890 Adventure 2021 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De BMW biedt een krachtige motor, comfortabele zitpositie en goede remprestaties, maar heeft beperkte standaarduitrusting en een grillig uiterlijk. De KTM heeft een betrouwbare motor, fijne doseerbare remmen en uitgebreide elektronica, maar heeft een prijsbeleid voor extra's en beperkte verstelbaarheid van de voorvork. De keuze tussen de twee motorfietsen hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring90.7 mm
SlagSlag76 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
ReizenReizen190 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 65% hoger. Een BMW R 1250 GS 2020 verliest790 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 71 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH