Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op verschillende terreinen. Ze hebben elk unieke eigenschappen en sterke punten, evenals enkele zwakke punten.

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het levert een vermogen van 150 pk en een koppel van 130 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Het heeft ook een driecilinder configuratie en een verplaatsing van 1160 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 200 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur. De voorremmen zijn van het merk Brembo en bestaan uit dubbele schijven. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. Het heeft ook een aantal handige functies, waaronder Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft een voorband van 19 inch, een achterband van 150 mm breed en een achterband van 18 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 245 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft een V-motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het levert een vermogen van 170 pk en een koppel van 125 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. Het heeft een viercilinder configuratie en een verplaatsing van 1158 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 180 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een monocoque structuur. De voorremmen zijn van het merk Brembo en bestaan uit dubbele schijven. De Ducati Multistrada V4 S 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook enkele handige functies, waaronder hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft een voorband van 19 inch, een achterband van 170 mm breed en een achterband van 17 inch. De wielbasis is 1567 mm en de zithoogte varieert van 840 mm tot 860 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter.

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 heeft enkele sterke punten, waaronder een lineaire en voorspelbare vermogensafgifte, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, een comfortabele zitpositie en topremmen. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen, trage handling, reacties bij het wisselen van lading en handgrepen die ongunstig geplaatst zijn voor beugels.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft enkele sterke punten, waaronder ongelooflijk goede rijprestaties met een neutrale en harmonieuze handling, een echt endurogevoel in het zadel, geweldige remmen, een fascinerende en indrukwekkend krachtige motor, en een heerlijk controleerbaar motorvermogen dankzij geweldige responsiviteit. Het heeft ook een comfortabele zitpositie, goede ergonomie, fascinerende radarsysteem, geweldige windbescherming en hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een bovengemiddeld verbruik en connectiviteit voor mobiele telefoon die niet echt doordacht is tot het einde.

In conclusie, de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en de Ducati Multistrada V4 S 2022 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met unieke eigenschappen en sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90 mmBoring83 mm
SlagSlag60.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter49 mmDiameter50 mm
ReizenReizen200 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot860 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)245 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In talloze tests moest de Multistrada het opnemen tegen veel tegenstanders op extreem veelzijdig terrein en was hij meestal de snelste en algemeen beste motor. Logisch - het is ook de duurste motor in deze klasse. Het Ducati-team heeft alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gestopt die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt endurogevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en behendig te rijden

Bovengemiddeld verbruik

connectiviteit voor mobiele telefoon niet echt doordacht tot het einde

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en een Ducati Multistrada V4 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2022 ongeveer 29% hoger. Een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 verliest2.240 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 890 EUR voor een Ducati Multistrada V4 S 2022. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2022 zijn er minder Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V4 S te verkopen met 131 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen