KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een V-twin motor met vergelijkbare boring en slag, maar de KTM heeft iets meer vermogen en koppel dan de Harley-Davidson. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De veerweg van de KTM is iets groter dan die van de Harley-Davidson, wat kan resulteren in betere off-road prestaties. Beide modellen hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen voor de ophanging.

Wat betreft het frame, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Harley-Davidson een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan iets lichter zijn. Beide modellen hebben een vergelijkbare hoek voorvork, wat zorgt voor stabiel stuurgedrag.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, met het merk Brembo. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare wielmaten en zithoogtes. De Harley-Davidson heeft echter een iets langere wielbasis, wat kan resulteren in betere stabiliteit op hoge snelheden. Beide modellen hebben een vergelijkbare brandstoftankinhoud en bereik, maar de Harley-Davidson heeft een iets lager brandstofverbruik.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen vergelijkbare functies, zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Harley-Davidson heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Wat betreft de sterke punten, heeft de KTM een zeer sportieve motor met een toegankelijk rijgedrag, comfortabele zithouding en goede remmen. De Harley-Davidson heeft ook een sportieve motor, maar biedt ook comfortabele zitpositie, goede passagiersmogelijkheden en uitgebreide elektronica.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de KTM traag stuurgedrag in bochten en een ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid. De Harley-Davidson kan motorwarmte ervaren in stadsverkeer en heeft geen quickshifter beschikbaar.

In het algemeen bieden zowel de KTM 1290 Super Adventure S 2021 als de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 goede prestaties en functies voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten, zoals vermogen, comfort en extra functies.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2021 vergeleken met Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring105 mm
SlagSlag71 mmSlag72 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel127 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDubbele ontstekingOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,252 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter47 mm
ReizenReizen200 mmReizen191 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen191 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)220 kgDrooggewicht (met ABS)242 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)258 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank21.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik416 kmBereik432 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Over het geheel genomen is de langeafstandsmachine KTM 1290 Super Adventure S gemaakt voor reizen met z'n tweeën, waarbij de bestuurder nauwelijks hoeft na te denken over waar hij naartoe gaat. Hij houdt net zo goed van snelwegtrajecten, snelle passages over landwegen of kronkelige bergpassen in de scherpste bochten als van onverharde wegen met af en toe een ruw grindpad, waar het vooral de bestuurder of zijn routine is die bepaalt hoe ver hij kan gaan. Dit is ook waar het verbeterde rijgedrag ten opzichte van zijn voorganger punten scoort dankzij de verlaagde brandstoftank (en dus zwaartepunt). Het elektronische chassis gaat perfect om met de wisselende oppervlakken van een rit en straalt altijd transparantie uit, terwijl de motor in elke situatie vertrouwen uitstraalt. Klaar om te racen - of: klaar voor langeafstandsraces!

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst toegankelijk rijgedrag ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zithouding

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

duidelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display.

Traag stuurgedrag in bochten

ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid

fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Kortom, wat onze eerste indruk ons al vertelde, blijft waar in het dagelijks gebruik en op toertochten: de Harley-Davidson Pan America 1250 Special is een adventure bike die in 2021 kan wat een grote, krachtige adventure bike moet kunnen. Met genoeg ruimte voor twee en de mogelijkheid om de gebaande paden te verlaten. Natuurlijk is het onwaarschijnlijk dat hij de wildste off-road passages aan kan. Maar wat de bestuurder aandurft met een motor in deze gewichtsklasse, is voor de passagier comfortabeler dan bij veel concurrenten, dankzij de uitstekende elektronische vering van de Harley. En als de passagier af en toe een kreek oversteekt, is dat alleen om foto's te maken. En niet om natte voeten te krijgen. Zelfs de modernste elektronica kan dit niet voorkomen, maar dat maakt adventure bikes als deze zo leuk. Alleen als hij vies is, wordt hij als zodanig herkend, zelfs voor de ijssalon.

Sportieve motor

comfortabele zitpositie

goede geschiktheid als passagier

uitgebreide elektronica

origineel HD-koffersysteem

windbescherming

standaard ABS in bochten

standaard TC in bochten

optionele stoelverlaging bij stilstand

goede off-road-eigenschappen.

Motorwarmte in stadsverkeer

quickshifter niet beschikbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2021 en een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 ongeveer 22% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure S 2021 verliest140 EUR in één jaar en 1.230 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 680 EUR en 2.260 EUR voor een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In vergelijking metHarley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 26 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Pan America 1250 Special te verkopen met 78 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 18 voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Harley-Davidson Pan America 1250 Special gepubliceerd op 22-02-2021.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth