BMW F 900 R 2020 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Loading...

Overzicht - BMW F 900 R 2020 vs Triumph Thruxton 1200 2016

De BMW F 900 R 2020 en de Triumph Thruxton 1200 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Ze hebben ook beide een vloeistofgekoelde motor en een injectiesysteem.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW F 900 R 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Triumph Thruxton 1200 2016 heeft daarentegen een conventionele telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met dubbele schokdemper aan de achterkant.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de BMW F 900 R 2020 heeft vierzuigerremklauwen, terwijl de Triumph Thruxton 1200 2016 dubbele zuigerremklauwen heeft.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Wat betreft de assistentiesystemen, heeft de BMW F 900 R 2020 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en rijmodi. De Triumph Thruxton 1200 2016 heeft alleen ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters, maar de BMW F 900 R 2020 heeft een langere wielbasis en een hogere zithoogte. De Triumph Thruxton 1200 2016 heeft daarentegen een grotere brandstoftankinhoud.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

De sterke punten van de BMW F 900 R 2020 zijn onder andere het gemakkelijke rijgedrag, de hoge stabiliteit, het chassis met fijne responsiviteit, de goed gedresseerde motor, de remmen zonder blaam, de actieve en toch draaglijke zitpositie en de oneindig lange lijst accessoires. De Triumph Thruxton 1200 2016 heeft daarentegen een krachtige, fijn afgestelde motor, een authentiek uiterlijk en is een echte klassieke motorfiets.

De zwakke punten van de BMW F 900 R 2020 zijn de kleine tankinhoud van 13 liter en de dappere motor. De Triumph Thruxton 1200 2016 heeft daarentegen een vering die beduidend minder is dan die van de "R", matig comfort en een goed geluid.

Kortom, de BMW F 900 R 2020 en de Triumph Thruxton 1200 2016 hebben elk hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW F 900 R 2020 vergeleken met Triumph Thruxton 1200 2016

BMW F 900 R 2020
Triumph Thruxton 1200 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring86 mmBoring97,6 mm
SlagSlag77 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen97 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen6.750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel4.950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud895 ccCilinderinhoud1.200 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg135 mmVeerweg120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
VeerwegVeerweg142 mmVeerweg120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork60,5 graadHoek voorvork67,3 graad
SpoorSpoor114,3 mmSpoor90,8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, RijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.140 mmLengte2.105 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte745 mm
WielbasisWielbasis1.518 mmWielbasis1.415 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank14,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

De BMW F 900 R is een volwassen motor. 895 cc, 105 pk en 92 Nm geur van veelzijdigheid. De F 900 R maakt deze belofte volledig waar. De motor, inclusief elektronica en onderdelen, levert in elke situatie geweldig werk. Het pronkstuk van alles, de motor en de versnellingsbak, schittert echter niet in eersteklas pracht.

Geweldige cockpit en functionele connectiviteit

Uitgebreide elektronica kan logisch worden bediend

Zeer toegankelijke, maar toch zeer nonchalante rijprestaties

Motor rijdt op een conservatieve en ingetogen manier, maar ook wild en sportief als dat nodig is

Comfortabele zitpositie

Breed scala aan kenmerken / opties

Lage en hoge zadelopties beschikbaar

Vering maakt een breed scala aan gebruik mogelijk - comfortabel, maar ook direct en precies

Versnellingspook een beetje onhandig - met en zonder quickshifter

motor loopt een beetje ruw en rauw bovenaan

slechte spatbescherming achteraan

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Hoewel de Thruxton 1200 bedoeld is als het sportieve model in de retro-lijn, is het normale model zo ontworpen dat het verfrissend geschikt is voor dagelijks gebruik en dus harmonieus - de sportievere Thruxton 1200 R richt zich sowieso op de echte retro-racers. Het resultaat is een krachtige motor die hartstochtelijk toeren maakt, een goedmoedig remsysteem, een ietwat langgerekte maar voldoende comfortabele zitpositie en onopvallend verpakte elektronische functies in een motor die visueel doet denken aan de goede oude tijd zonder gênant te zijn. Triumph heeft ook uitstekend werk geleverd met de Thruxton 1200!

Geslaagd caféracer-uiterlijk

krachtige motor

gemakkelijk te bedienen remsysteem

onopvallende elektronische functies

ietwat langgerekte zithouding

vering alleen achter instelbaar in veervoorspanning

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 900 R vs Triumph Thruxton 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 900 R 2020 en een Triumph Thruxton 1200 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 14. Het kost minder tijd om een Triumph Thruxton 1200 te verkopen met 79 dagen in vergelijking met82 dagen voor de BMW F 900 R. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 24 beoordelingen geschreven voor de BMW F 900 R en 5 voor de Triumph Thruxton 1200 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW F 900 R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 154.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Thruxton 1200 gepubliceerd op 09-03-2016.

Prijs BMW F 900 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Thruxton 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen