Husqvarna Vitpilen 401 2022 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Husqvarna Vitpilen 401 2022 compared to Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	75 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	35 Nm	Koppel	72 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	12.8
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Tuimelaar, OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	373.2 ccm	Verschuiving	693 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	142 mm	Reizen	135 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Merk	Merk	WP	Merk	WP
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	135 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	95 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,367 mm	Wielbasis	1,434 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	12 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Vitpilen 401 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

De Husqvarna Vitpilen 701 is een echt hoogtepunt van het seizoen 2018. Zijn uiterlijk is uniek en de technologie onder het aantrekkelijke ontwerp is ook indrukwekkend. De combinatie van 75 pk uit de vertrouwde eencilinder, gekoppeld aan een uitstekend schakelende quickshifter, zorgt voor waanzinnig veel plezier op de weg. De motor moet echter wel op toeren worden gebracht en niet iedereen zal de rijpositie prettig vinden. De Husqvarna Vitpilen 701 is daarom een motor waar je helemaal in op moet gaan. Maar als je dat doet, is veel plezier gegarandeerd.

fantastisch design

krachtige motor

quickshifter met blipperfunctie

competent chassis

sportieve rijpositie

laag gewicht

ongemakkelijke zitpositie

moet boven de 3.000 tpm worden bestuurd

waarschijnlijk oncomfortabel op lange reizen