Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 890 Adventure 2021
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 890 Adventure 2021
De Suzuki V-Strom 1000 2014 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. De V-Strom 1000 heeft een motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de KTM 890 Adventure een motor heeft met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 100 HP voor de V-Strom 1000 en 105 HP voor de KTM 890 Adventure. Het koppel is 103 Nm voor de V-Strom 1000 en 100 Nm voor de KTM 890 Adventure.
Beide motorfietsen hebben een kettingaandrijving en een vergelijkbare versnellingsbak. De V-Strom 1000 heeft een verplaatsing van 1037 cc, terwijl de KTM 890 Adventure een verplaatsing heeft van 889 cc.
Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock achteraan. De V-Strom 1000 heeft een aluminium frame, terwijl de KTM 890 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Het frametype van de V-Strom 1000 is een twin-spar, terwijl de KTM 890 Adventure een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de V-Strom 1000 standaard tractiecontrole, terwijl de KTM 890 Adventure ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole heeft.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 1000 een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, terwijl de KTM 890 Adventure een diameter heeft van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De wielbasis van de V-Strom 1000 is 1555 mm, terwijl de KTM 890 Adventure een wielbasis heeft van 1528 mm. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.
KTM 890 Adventure 2021
De sterke punten van de V-Strom 1000 zijn onder andere de motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, stevig maar comfortabel chassis, geschiktheid voor reizen en een compleet instrumentarium. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure sterke punten zoals een supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte, zeer fijn doseerbare remmen, uitgebreide elektronica, goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden, een lage zithoogte die ook geschikt is voor kleinere mensen, en een quickshifter die het rijplezier verdubbelt en een laag zwaartepunt dat zorgt voor geweldige handling.
De zwakke punten van de V-Strom 1000 zijn onder andere turbulentie veroorzaakt door de voorruit, de motor die buiten adem raakt in het bovenste snelheidsbereik en een verwarrend uiterlijk. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure zwakke punten zoals het prijsbeleid voor extra's, een niet verstelbare telescoopvork aan de voorzijde en belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control die niet standaard zijn inbegrepen.
In het algemeen biedt de Suzuki V-Strom 1000 2014 een krachtige motor en een comfortabel chassis, terwijl de KTM 890 Adventure 2021 een supermotor en uitgebreide elektronica biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2014 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2014
In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.
KTM 890 Adventure 2021
De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2014 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 45% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2014 verliest20 EUR in één jaar en 390 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer Suzuki V-Strom 1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 90 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.
