Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en de KTM 790 Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 een iets grotere motor met een cilinderinhoud van 1084 cc, terwijl de KTM 790 Adventure 2019 een cilinderinhoud heeft van 799 cc. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 102 HP voor de Honda en 95 HP voor de KTM. Ook heeft de Honda een hoger koppel van 105 Nm in vergelijking met de 88 Nm van de KTM. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de ophanging, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft de Honda een zwenkarm met een monoshock schokdemper van Showa met een veerweg van 220 mm. De KTM 790 Adventure 2019 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm aan de voorzijde. Aan de achterzijde heeft de KTM een zwenkarm met een monoshock schokdemper van WP met een veerweg van 200 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Wat betreft het onderstel, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 een stalen frame met een dubbele houder en een voorvorkhoek van 62,5 graden. De KTM 790 Adventure 2019 heeft een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert en een voorvorkhoek van 64,1 graden.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 als de KTM 790 Adventure 2019 dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 als de KTM 790 Adventure 2019 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een bredere achterband van 150 mm in vergelijking met de 790 Adventure 2019 met een breedte van 140 mm. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl die van de KTM 1509 mm is. De zithoogte van de Honda varieert van 850 mm tot 870 mm, terwijl die van de KTM varieert van 830 mm tot 850 mm. De brandstoftankinhoud van de Honda is 18,8 liter, terwijl die van de KTM 20 liter is.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden. De KTM 790 Adventure 2019 heeft sterke punten zoals een motor met karakter, enorme chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft enkele zwakke punten, zoals een overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn, handkappen die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een windscherm dat redelijke bescherming biedt. De KTM 790 Adventure 2019 heeft enkele zwakke punten, zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vergeleken met KTM 790 Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring88 mm
SlagSlag81.5 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

windscherm perfect voor terreinrijden

Overvloed aan knoppen op het linker stuur niet erg duidelijk

handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

windscherm biedt redelijke bescherming

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en een KTM 790 Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ongeveer 55% hoger. Een Honda CRF1100L Africa Twin 2020 verliest860 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.190 EUR voor een KTM 790 Adventure 2019. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2019 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure te verkopen met 101 dagen in vergelijking met106 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 28 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH