Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

De Triumph Speed Twin 1200 2019 en de BMW R nineT Pure 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en aantrekkelijke ontwerpen. De Speed Twin 1200 heeft een prachtig ontwerp, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn. Het heeft ook een lage zithoogte, wat zorgt voor een comfortabele rijpositie. Met een motorvermogen van 97 pk en een koppel van 112 Nm is de Speed Twin 1200 gemakkelijk te besturen, maar biedt het toch een emotionele rijervaring. Het heeft een brandstofinjectiesysteem en een 1200 cc motorinhoud.

De BMW R nineT Pure 2021 heeft een sublieme motor en een stabiel chassis. Het biedt gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties. Het heeft ook een geweldig uiterlijk dat indruk maakt. De R nineT Pure 2021 heeft een motorvermogen van 109 pk en een koppel van 116 Nm. Het heeft ook een brandstofinjectiesysteem en een 1170 cc motorinhoud. Het heeft een iets grotere brandstoftank met een inhoud van 17 liter, wat handig kan zijn voor langere ritten.

Beide motorfietsen hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant voor een soepele ophanging. De Speed Twin 1200 heeft een zwenkarm aan de achterkant met een dubbele schokdemper en voorlaadverstelling. De R nineT Pure 2021 heeft daarentegen een paralever achterwielophanging met een monoshock en voorlaad- en reboundaanpassing.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Beide motorfietsen hebben een stalen frame, maar de Speed Twin 1200 heeft een centrale buisframe, terwijl de R nineT Pure 2021 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen voor uitstekende remprestaties. De R nineT Pure 2021 heeft echter een iets grotere remschijfdiameter van 320 mm, wat kan zorgen voor een betere remkracht.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS. De R nineT Pure 2021 heeft echter extra functies zoals rijmodi en bochten-ABS, wat kan bijdragen aan een veiligere rijervaring.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De R nineT Pure 2021 heeft echter een bredere achterband van 180 mm, wat kan zorgen voor een betere grip op de weg. De zithoogte van de Speed Twin 1200 is 807 mm, terwijl die van de R nineT Pure 2021 iets lager is met 805 mm.

Wat betreft zwakke punten heeft de Speed Twin 1200 een scherpe kniehoek voor lange mensen, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. Het kan ook enigszins ruw reageren in de Sport-modus en er was een melding van een piepende achterrem tijdens de test. De R nineT Pure 2021 heeft geen toerenteller en versnellingsindicator, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn. Bovendien heeft het een exclusief aluminium uiterlijk tegen meerprijs, wat de totale kosten kan verhogen.

Over het algemeen bieden zowel de Triumph Speed Twin 1200 2019 als de BMW R nineT Pure 2021 indrukwekkende prestaties en aantrekkelijke ontwerpen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals zitpositie, rijprestaties en beschikbare functies. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een beslissing.

Technische specificaties Triumph Speed Twin 1200 2019 vergeleken met BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT Pure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeBoxer
BoringBoring97.6 mmBoring101 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen97 HPMotorvermogen109 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,950 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork22.8 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor93.5 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte760 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,240 mm
ZithoogteZithoogte807 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.

sublieme motor

stabiel chassis

gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties

geweldige looks

uitgebreid aanbod originele BMW accessoires

Toerenteller en versnellingsindicator ontbreken

exclusief aluminium uiterlijk tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Twin 1200 2019 en een BMW R nineT Pure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT Pure 2021 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metBMW R nineT Pure 2021 zijn er meer Triumph Speed Twin 1200 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met127 dagen voor een BMW R nineT Pure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Twin 1200 en 14 voor de BMW R nineT Pure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Twin 1200 is gepubliceerd op 04-12-2018 en heeft nu meer dan 90.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Pure gepubliceerd op 24-10-2016.

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Pure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen