Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een krachtige motor met een hoog koppel van 105 Nm, waardoor het gemakkelijk is om off-road te rijden. Het heeft ook geavanceerde elektronische rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, die zorgen voor een veilige en comfortabele rijervaring. De DCT-transmissie werkt uitstekend en biedt soepele schakelmogelijkheden. Het kleurenscherm met touchscreen is gemakkelijk te bedienen en biedt handige informatie tijdens het rijden. De ergonomie van de motorfiets is goed, waardoor lange afstanden comfortabel kunnen worden afgelegd. De voorruit heeft een goed verstelbereik en biedt bescherming tegen wind en weersomstandigheden. De semi-actieve vering van de motorfiets benadert perfectie en zorgt voor een soepele rit, zelfs op ruw terrein.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 heeft een bewezen aandrijving met een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm. Het chassis van de motorfiets is uitstekend en zorgt voor een perfecte bestuurbaarheid, zelfs op moeilijk terrein. De afwerking van de motorfiets is netjes en de motorfiets heeft een uitgebreid assortiment accessoires om aan de behoeften van de rijder te voldoen. De prijs-prestatieverhouding van de motorfiets is aantrekkelijk en het onderhoud ervan is gemakkelijk. Er zijn doordachte detailoplossingen geïmplementeerd, wat het rijden met de motorfiets comfortabel maakt.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. Het bedieningsconcept van de elektronica van de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is niet erg duidelijk en intuïtief, wat de gebruikerservaring kan beïnvloeden. De handbeschermers van de motorfiets zijn niet erg robuust voor off-road gebruik, wat kan leiden tot beschadiging bij ruwe omstandigheden.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Voor de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 kan de tankinhoud van 23 liter niet voor iedereen geschikt zijn, vooral voor rijders die lange afstanden willen afleggen zonder vaak te hoeven tanken. De remprestaties van de motorfiets bij sportieve rijsnelheden kunnen ook verbeterd worden. Een cruisecontrol zou goed passen bij de World Raid, omdat het rijders zou helpen om lange etappes comfortabeler te overbruggen. De ABS-afstelling van de motorfiets kan ook als vervelend worden ervaren.

In conclusie, de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vergeleken met Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring92 mmBoring80 mm
SlagSlag81.5 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen230 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder, Centrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,330 mmLengte2,370 mm
BreedteBreedte960 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,395 mmHoogte1,490 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.8 lInhoud brandstoftank23 l
BereikBereik516 kmBereik534 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot110 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

uitstekend werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit met goed verstelbereik

semi-actieve vering die perfectie benadert

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De World Raid is een succesvolle aanvulling op het Ténéré 700 modellenprogramma. Tot nu toe moesten echte liefhebbers hun eigen beslissingen nemen als het ging om het verbeteren van de off-road geschiktheid. Met de World Raid duwt Yamaha nu een kant-en-klare uitbreidingsetappe voor lange (woestijn)tochten de showrooms van dealers in. Ook al is de volledige actieradius van 500 kilometer in de praktijk zelden nodig, dit model is vooral de moeite waard vanwege de fijne chassiscomponenten. Op de weg is de World Raid minder hobbelig, terwijl off-road de enorme reserve van de volledig instelbare KYB-hardware indrukwekkend is. De responsiviteit is van absoluut topniveau. De standaard Öhlins stuurdemper brengt extra rust aan de voorkant. Naast subtiele modelupdates, zoals het kleurenscherm, smartphoneconnectiviteit of nieuwe bedieningselementen, blijft de World Raid schitteren met vertrouwde Ténéré-kwaliteiten. Na onze test zeggen we: Soms is minder nog altijd meer. Hij weet hoe hij moet behagen!

Bewezen aandrijving

perfecte bestuurbaarheid

uitstekend chassis

nette afwerking

uitgebreid assortiment accessoires

aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding

goede onderhoudbaarheid

doordachte detailoplossingen

Tankinhoud van 23 liter is niet voor iedereen weggelegd

Remprestaties bij sportieve rijsnelheden

Cruise control voor het overbruggen van etappes zou goed passen bij de World Raid

ABS afstelling erg vervelend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en een Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ongeveer 36% hoger. In vergelijking metYamaha Tenere 700 World Raid 2022 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Yamaha Tenere 700 World Raid te verkopen met 102 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 25 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT en 11 voor de Yamaha Tenere 700 World Raid sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 World Raid gepubliceerd op 15-02-2022.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH