Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2017 vergeleken met Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55 mmSlag48.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen200.1 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen14,500 rpm
KoppelKoppel114.3 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel12,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.4
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,000 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,140 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte813 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

Kawasaki Ninja ZX-10R 2017

De ZX-10R Ninja heeft een zekere grandeur, hij lijkt erg stabiel bij de eerste uitrol, je moet hem een beetje forceren in de radius. Na een paar ronden verandert dit effect echter in ongelooflijke precisie, waardoor je een nauwkeurige lijn kunt rijden. De motor is nu echt merkbaar krachtiger en maakt van de Kawa een enorm goed totaalpakket dat niet alleen de die-hard Kawasaki fans zal aanspreken. De tractiecontrole op de Kawa is bijzonder positief en regelt zeer gevoelig. Je kunt zelfs de motorrem aanpassen, dus aan elektronische functies is er zeker geen gebrek. De ZX-10R is de enige superbike die in 2016 al voldoet aan Euro4!

Geweldige chassisgeometrie

ophangingscomponenten van hoge kwaliteit

zeer goede remmen

veel elektronica aan boord

Cockpit niet helemaal goed afleesbaar

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2022

Ondanks het feit dat Honda eigenlijk alleen een update heeft aangekondigd, is er bijna geen middel onbeproefd gelaten bij de nieuwe Fire Blade. Sommige van de nieuwe functies zijn natuurlijk te danken aan de nieuwe EURO-norm, maar veel ervan zijn echt gericht op het verbeteren van de rijeigenschappen. Ik ben erg blij dat Honda, zeker in deze tijden waarin steeds meer fabrikanten zich terugtrekken uit het high-performance en dure superbike segment, opnieuw haar volledige ontwikkelingskracht inzet om te verbeteren wat al goed is en zo te laten zien wat technisch haalbaar is. Want ook al zijn deze motoren voor velen van ons niet meer betaalbaar, ze laten nog steeds de knowhow of de technische mogelijkheden zien. En na verloop van tijd zullen deze ook hun weg vinden naar de 0-8-15 motoren waarvan de meerderheid van de motorrijders dan ook zal profiteren.

Verbeterde zitpositie

Rijgedrag zeer goed

Krachtige motor

Throttle split geeft de bestuurder veel vertrouwen

Chassis ook geschikt voor het circuit in automatische modus

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH