KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Overview - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure 2015 en de BMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1050 Adventure een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de BMW R 1200 GS Adventure een boring heeft van 101 mm en een slag van 73 mm. Dit betekent dat de KTM een iets kortere slag heeft, wat kan resulteren in een snellere acceleratie. De KTM heeft ook een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 107 Nm, terwijl de BMW een motorvermogen heeft van 125 HP en een koppel van 125 Nm. Dit betekent dat de BMW meer vermogen en koppel heeft, wat kan resulteren in betere prestaties op de weg.

Wat betreft de transmissie, heeft de KTM 1050 Adventure een kettingaandrijving, terwijl de BMW R 1200 GS Adventure een cardanaandrijving heeft. Een kettingaandrijving kan zorgen voor een directere krachtoverbrenging, terwijl een cardanaandrijving minder onderhoud vereist.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1050 Adventure een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW R 1200 GS Adventure een steunpoot heeft. Beide systemen bieden goede demping en stabiliteit, maar de keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur.

Wat betreft het frame, heeft de KTM 1050 Adventure een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW R 1200 GS Adventure een stalen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan lichter zijn.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1050 Adventure een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterbanden van 150 mm en een diameter achterband van 17 inch. De BMW R 1200 GS Adventure heeft ook een diameter voorband van 19 inch en een diameter achterband van 17 inch, maar een bredere achterband van 170 mm. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de BMW 1510 mm is. De zithoogte van de KTM is 850 mm, terwijl die van de BMW 910 mm is. Het leeggewicht van de KTM met ABS is 230 kg, terwijl dat van de BMW 260 kg is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de BMW 30 liter is. Deze verschillen in afmetingen en gewichten kunnen invloed hebben op de wendbaarheid, stabiliteit en comfort van de motorfietsen.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1050 Adventure, heeft deze een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een gunstige prijs. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS Adventure een krachtige motor, is relatief gemakkelijk te berijden, heeft een grote brandstoftank van 30 liter, uitstekende ergonomie en stabiele remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1050 Adventure, heeft deze een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm en een windbescherming die niet helemaal optimaal is. De BMW R 1200 GS Adventure heeft daarentegen een hoog gewicht en een hoge prijs.

In het algemeen kan worden gezegd dat de KTM 1050 Adventure een goede keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een krachtige en wendbare motorfiets met een gunstige prijs, terwijl de BMW R 1200 GS Adventure geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een krachtige en comfortabele motorfiets met een grote brandstoftank.

Technical Specifications KTM 1050 Adventure 2015 compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring101 mm
SlagSlag63 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen125 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.

Krachtige motor

relatief gemakkelijk te berijden

tank van 30 liter

uitstekende ergonomie

stabiele remmen

Hoog gewicht

hoge prijs

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2015 en een BMW R 1200 GS Adventure 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS Adventure 2015 ongeveer 60% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn er meer KTM 1050 Adventure 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 75 dagen in vergelijking met77 dagen voor een BMW R 1200 GS Adventure. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 35 voor de BMW R 1200 GS Adventure sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS Adventure gepubliceerd op 28-11-2005.

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH