KTM 1050 Adventure 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Overzicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

De KTM 1050 Adventure 2015 en de Kawasaki Versys 1000 2015 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten.

De KTM 1050 Adventure 2015 heeft een krachtige tweecilinder motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Met een vermogen van 95 HP en een koppel van 107 Nm biedt deze motorfiets voldoende kracht voor off-road avonturen. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen, wat zorgt voor een stevige constructie. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork. De KTM 1050 Adventure heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 230 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

De Kawasaki Versys 1000 2015 heeft een krachtige viercilinder motor met een boring van 77 mm en een slag van 56 mm. Met een vermogen van 120 HP en een koppel van 102 Nm biedt deze motorfiets nog meer kracht dan de KTM 1050 Adventure. Net als de KTM wordt de motor gestart met een elektrische starter en heeft deze een kettingaandrijving. Het frame is gemaakt van aluminium, wat zorgt voor een lichtgewicht constructie. De voorwielophanging bestaat ook uit een omgekeerde telescoopvork. De Kawasaki Versys 1000 heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is iets zwaarder dan de KTM, namelijk 250 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1050 Adventure 2015, heeft deze motorfiets een krachtige en gecultiveerde motor, die zorgt voor een plezierige rijervaring. Het ABS kan worden uitgeschakeld, wat handig kan zijn tijdens off-road rijden. Daarnaast heeft de KTM instelbare tractiecontrole, waardoor de motorfiets beter controleerbaar is op verschillende ondergronden. Het wendbare rijgedrag en de instelbare ergonomie dragen ook bij aan het comfort en de controle over de motorfiets. Het uiterlijk van de KTM 1050 Adventure lijkt op dat van zijn grotere zussen, wat een prestigieus gevoel geeft. De in hoogte verstelbare voorruit zorgt voor extra windbescherming. Bovendien heeft de KTM 1050 Adventure een laag gewicht en een gunstige prijs.

De sterke punten van de Kawasaki Versys 1000 2015 zijn onder andere het sportieve uiterlijk en de comfortabele zitpositie. De krachtige en gecultiveerde viercilinder lijnmotor zorgt voor een soepele en plezierige rijervaring. De verstelbare voorruit biedt extra windbescherming, wat handig is tijdens lange ritten. Het stabiele chassis en het goed controleerbare remsysteem dragen bij aan de veiligheid en het vertrouwen tijdens het rijden. Daarnaast heeft de Kawasaki Versys 1000 een slim assortiment accessoires, waardoor de motorfiets aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast. Ook heeft deze motorfiets een relatief gunstige prijs.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1050 Adventure 2015, heeft deze een toerentalbegrenzer die ingrijpt bij 8500 tpm, wat de prestaties kan beperken. Daarnaast is de windbescherming niet helemaal optimaal.

De zwakke punten van de Kawasaki Versys 1000 2015 zijn dat de voorruit alleen verstelbaar is bij stilstand, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. Daarnaast kost de versnellingsindicator extra, wat een nadeel kan zijn voor sommige potentiële kopers.

Kortom, de KTM 1050 Adventure 2015 en de Kawasaki Versys 1000 2015 zijn beide geschikte enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De KTM biedt een krachtige motor, instelbare ergonomie en een gunstige prijs, terwijl de Kawasaki een sportief uiterlijk, comfortabele zitpositie en een krachtige viercilinder motor heeft. Het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2015 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring103 mmBoring77 mm
SlagSlag63 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen120 HP
KoppelKoppel107 NmKoppel102 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)230 kgLeeggewicht (met ABS)250 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

De nieuwe Kawasaki Versys 1000 is geen compleet nieuw model - ook al ziet het er qua design wel zo uit. Het uiterlijk is zeer vakkundig aangepast aan de huidige, agressieve Kawasaki lijn met twee puntige koplampen en veel randen aan de voorkant. Technisch gezien is hij daarentegen zorgvuldig geüpgraded - maar heel verstandig. Twee extra pk's verhogen het vermogen tot 120 pk, dat dankzij de geweldige eigenschappen van de lijn viercilinder uitstekend te bestuurder is. Het chassis voldoet aan de sportieve eisen van een Kawasaki, terwijl de ergonomie en comfortabele zitpositie toch lange ritten mogelijk maken - precies zoals het een grote enduro betaamt. Met handige accessoires zoals een kofferset, topkoffer, handvatverwarming en extra koplampen wordt de Versys 1000 een serieuze langeafstandstourer - de relatief lage basisprijs maakt deze foefjes heel betaalbaar.

Sportief uiterlijk

comfortabele zitpositie

krachtige en gecultiveerde viercilinder lijnmotor

verstelbare voorruit

stabiel chassis

goed controleerbaar remsysteem

slim assortiment accessoires

relatief gunstige prijs

Voorruit alleen verstelbaar bij stilstand

versnellingsindicator kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Kawasaki Versys 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2015 en een Kawasaki Versys 1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 2015 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 2015 zijn er meer KTM 1050 Adventure 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 75 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Kawasaki Versys 1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 19 voor de Kawasaki Versys 1000 sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 gepubliceerd op 07-11-2011.

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH