BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 18 2020

De BMW K 1600 B 2022 en de BMW R 18 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de K 1600 B een in lijn zescilindermotor met een boring van 72 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 160,5 HP en het koppel is 180 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft een cilinderinhoud van 1649 cc. Daarentegen heeft de R 18 een boxermotor met een boring van 107,1 mm en een slag van 100 mm. Het motorvermogen is 91 HP en het koppel is 168 Nm. Ook hier is de transmissie een cardan, maar de cilinderinhoud is groter met 1802 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de K 1600 B een Duolever voorwielophanging en een Paralever achterwielophanging met een monoshock schokbreker. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een geëxtrudeerd profiel. De hoek van de voorvork is 62,2 graden en het spoor is 106,4 mm. Aan de andere kant heeft de R 18 een telescoopvork voorwielophanging en een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. Het frame is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder frametype. De hoek van de voorvork is 57,3 graden en het spoor is 150 mm.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de K 1600 B en 300 mm voor de R 18.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de K 1600 B als de R 18 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, gecombineerd remsysteem en ride-by-wire. De K 1600 B heeft ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, cruisecontrol en tractiecontrole. De R 18 heeft daarentegen ook anti-slip-regeling en een breed scala aan rijmodi.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband. De K 1600 B heeft een diameter van 17 inch voor de voorband en 190 mm breedte en 17 inch diameter voor de achterband. De wielbasis is 1618 mm en de zithoogte is 750 mm. Het leeggewicht met ABS is 344 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 26,5 liter. De R 18 heeft een diameter van 19 inch voor de voorband en 180 mm breedte en 16 inch diameter voor de achterband. De wielbasis is 1731 mm en de zithoogte is 690 mm. Het leeggewicht met ABS is 345 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter.

De sterke punten van de K 1600 B zijn onder andere de combinatie van een ontspannen zitpositie en dynamische rijeigenschappen, een soepele motor met goede responsiviteit, uitstekende koplamptechnologie en een goed afleesbaar display. Ook heeft de K 1600 B uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto en volledige kaartnavigatie via de BMW Connected App. Daarnaast heeft de K 1600 B een goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties, neutrale rijeigenschappen en goede remmen en stabiliteit.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

De sterke punten van de R 18 zijn onder andere het authentieke uiterlijk, een mooie luchtgekoelde boxermotor met goede trekkracht en aangename dosering, een breed scala aan rijmodi en hoogwaardige details. Ook heeft de R 18 veel aanpassingsmogelijkheden en een nauwkeurige versnellingsbak met gemakkelijke bediening.

De zwakke punten van de K 1600 B zijn onder andere problemen met de verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto, het ontbreken van verlichting op de knoppen en schakelaars in de cockpit, het ontbreken van adaptieve cruise control en het risico op vastlopen van de mobiele telefoonhouder bij te grote mobiele telefoons.

Het zwakke punt van de R 18 is de ruwe tractiecontrole en het ontbreken van de mogelijkheid om de voet naar voren te plaatsen voor een meer voorwaartse rijpositie, wat vervelend kan zijn voor mensen met lange benen.

Technische specificaties BMW K 1600 B 2022 vergeleken met BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022
BMW R 18 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring72 mmBoring107.1 mm
SlagSlag67.5 mmSlag100 mm
MotorvermogenMotorvermogen160.5 HPMotorvermogen91 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen4,750 rpm
KoppelKoppel180 NmKoppel168 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding9.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,802 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingDuoleverVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen115 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen90 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.2 graadHoek voorvork57.3 graad
SpoorSpoor106.4 mmSpoor150 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,470 mmLengte2,440 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte964 mm
WielbasisWielbasis1,618 mmWielbasis1,731 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte690 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)344 kgLeeggewicht (met ABS)345 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. Hoewel de K 1600 B veel relaxter oogt dan de K 1600 GT, is hij wendbaar genoeg om veel plezier te beleven aan intensieve tochten. Door zijn stoerheid verliest hij weinig van zijn wendbaarheid en maximale leunhoek en blijft hij een praktische motor.

Geweldige combinatie van een ontspannen zitpositie en dynamische rijeigenschappen

Soepele motor

Geweldige responsiviteit van de motor

Motor toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

Uitstekende koplamptechnologie

Geweldig display - altijd goed afleesbaar

Uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

Volledige kaartnavigatie via BMW Connected App

Goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

Neutrale rijeigenschappen

Goede remmen en stabiel rijgedrag

Goede rijeigenschappen

Goede rijeigenschappen

Goede stabiliteit en stabiliteit

Goede rijeigenschappen

Goede stabiliteit en stabiliteit.

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vastloopt, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

geen adaptieve cruise control - dit zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het vakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

De BMW R 18 is een prachtig gebouwde motor. Alles eraan is echt. De grote boxermotor maakt zowel fans van het merk BMW als liefhebbers van extraverte mechanische motortechniek blij. Tijdens het rijden is de motor gemakkelijk te controleren en past daarom goed bij het toegankelijke rijgedrag. De uitrustingsmogelijkheden zijn vrijwel onbeperkt. BMW slaat geen nieuwe wegen in als het gaat om rijdynamiek, onderstel en elektronicapakket. Het is een goed gemaakte, klassiek mooie cruiser. De zitpositie is een heet hangijzer. Tijdens de testrit konden de journalisten er goed mee overweg. Met lange benen is het wat lastiger op de motor.

Authentiek uiterlijk

uitvoerig opgevoerde, mooie luchtgekoelde boxermotor

aangename dosering, goede trekkracht

breed scala aan rijmodi

hoogwaardige en liefdevolle details

veel aanpassingsmogelijkheden

nauwkeurige versnellingsbak

gemakkelijke bediening

Ruwe tractiecontrole

geen voorwaartse rijpositie met de voet mogelijk - een beetje vervelend met lange benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 B vs BMW R 18

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW K 1600 B 2022 en een BMW R 18 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW K 1600 B 2022 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metBMW R 18 2020 zijn er minder BMW K 1600 B 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW K 1600 B te verkopen met 80 dagen in vergelijking met134 dagen voor een BMW R 18. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de BMW K 1600 B en 39 voor de BMW R 18 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW K 1600 B is gepubliceerd op 10-10-2016 en heeft nu meer dan 48.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 51.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 18 gepubliceerd op 06-12-2019.

Prijs BMW K 1600 B

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 18

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen