Honda NC700X 2012 vs. KTM 390 Adventure 2020

Honda NC700X 2012

KTM 390 Adventure 2020

Technical Specifications Honda NC700X 2012 compared to KTM 390 Adventure 2020

Honda NC700X 2012

KTM 390 Adventure 2020

Honda NC700X 2012

KTM 390 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	73 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	62 Nm	Koppel	37 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,750 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12.6
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	670 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Achterwielophanging

Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	direct

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Twin Tube, Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Drie zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,540 mm	Wielbasis	1,430 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	855 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.1 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Pros and Cons in comparison

Honda NC700X 2012

Iets meer vermogen zou wenselijk zijn van deze Honda, maar verder is de NCX een van de meest ongecompliceerde en praktische motoren op de markt. Niet alleen de positieve rijervaring, maar ook de zeer lage prijs moedigen je aan om hem te kopen.

ABS

volautomatisch schakelen

extreem goedkoop in aanschaf

ongecompliceerd onderstel

zeer praktisch en prettig.

Enigszins ondergemotoriseerd

versnellingsbak met dubbele koppeling alleen verkrijgbaar als optie.

KTM 390 Adventure 2020

De KTM 390 Adventure: de allrounder in deze klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket, de agressieve zithouding en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren offroad-rijders stevig bij de hand neemt. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt - de 390 Adventure is altijd leuk! Of je nog meer KTM Adventure nodig hebt is natuurlijk de volgende vraag... maar dat zullen we in een volgend testverslag toelichten.

krachtige motor

optionele quickshifter +

verstelbaar chassis

hoogwaardig elektronicapakket

echte pleziermachine op elke ondergrond

enigszins compact voor lange piloten