Ducati XDiavel 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati XDiavel 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Overzicht - Ducati XDiavel 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati XDiavel 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Technische specificaties Ducati XDiavel 2016 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati XDiavel 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati XDiavel 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	106 mm	Boring	108 mm
Slag	Slag	71.5 mm	Slag	71 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	156 HP	Motorvermogen	173 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,870 rpm
Koppel	Koppel	128.9 Nm	Koppel	144 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13	Compressieverhouding	13.2
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,262 ccm	Verschuiving	1,301 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	240 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	45 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,615 mm	Wielbasis	1,482 mm
Zithoogte	Zithoogte	755 mm	Zithoogte	835 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	220 kg	Drooggewicht (met ABS)	189 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati XDiavel 2016

Terwijl de Ducati Diavel vooral interesse wekte met zijn brute uiterlijk, kunnen zowel de XDiavel als de nog beter uitgeruste XDiavel S nu indruk maken met hun innemende uiterlijk. De motor, het remsysteem en de vering kunnen en zullen hun sportieve kant niet verloochenen; samen met verschillende rijmodi, instelbare tractiecontrole en zelfs launch control is de XDiavel de racemachine onder de cruisers.

krachtige DVT-motor

comfortabele zithouding

verstelbaar voetsteunsysteem

oogstrelend uiterlijk

krachtige remmen

gevoelig reagerende veringselementen

Motor schokt bij lage toeren

stijf chassis

hoge prijs

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM kent geen weg terug en KTM kent geen pardon. Daarom is de nieuwe 1290 Super Duke R iets wendbaarder dan zijn voorganger, maar ook iets krachtiger en sneller. Er is al meer dan 100 Nm beschikbaar bij 2500 tpm, met een maximum van 141 en een topprestatie van 177 pk. Dat is misschien te veel, maar dat hoeft het niet te zijn. De elektronica is nog steeds de levensader in deze categorie, waarin de ontwikkeling nog steeds sterk vooruit gaat. KTM is begonnen waar er problemen waren en dat was stabiliteit. Veranderingen aan de geometrie en vering hebben dit aanzienlijk verbeterd, waardoor het beest niet alleen sneller, maar ook veiliger rijdt. Het rijgedrag is daarom niet minder radicaal en de supermoto-genen zijn duidelijker aanwezig dan op welke naked bike dan ook. Er kan er maar één de Super Duke zijn.

Monsterlijke motor en koppel

breed toerentalbereik

weinig trillingen

krachtige remmen

uitgebreide elektronica

geweldige extra's

hoogwaardige details

ongeëvenaard agressief uiterlijk

Automatisch schakelen iets te grof