Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 en de KTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn beide sporttourmotoren met verschillende kenmerken en specificaties.

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. De motor heeft een verplaatsing van 999 cc en wordt aangedreven door een ketting. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba, met een veerweg van 120 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock-schokdemper met een veerweg van 130 mm en aanpassingsmogelijkheden voor voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale monoblok-technologie van Brembo. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1460 mm, een zithoogte van 810 mm en een brandstoftankinhoud van 19 liter. De motor is ook uitgerust met connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft een V-twin-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. De motor heeft een verplaatsing van 1301 cc en wordt aangedreven door een ketting. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, met een veerweg van 125 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm en een monoshock-schokdemper met een veerweg van 156 mm en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met radiale monoblok-technologie van Brembo. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motor zijn onder andere een breedte van 120 mm voor de voorband, een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband, een wielbasis van 1482 mm, een zithoogte van 835 mm en een brandstoftankinhoud van 23 liter. De motor is ook uitgerust met een verstelbare voorruit.

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een geweldige motor met veel koppel vanuit het midden, een stabiel chassis, veelzijdige ergonomie, goed geluid, een top quickshifter en een goede prijs-prestatieverhouding. Het heeft echter een vrij lange overbrengingsverhouding, een niet-verstelbare voorruit en geen hellingshoeksensor.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

De KTM 1290 Super Duke GT 2019 heeft een verbeterde soepelheid van de motor, behoudt de brachiale ronkende fiets/motor eigenschappen, heeft een motor die zelfs bij 180 km/uur ongelooflijk krachtig is, heeft een top functionerende automatische versnellingsbak met blipper aan boord en is zeer gemakkelijk te bedienen, zelfs als je de zeer goed functionerende elektronica uitschakelt. Het heeft ook een verstelbaar voetsteunsysteem en een duidelijk en gemakkelijk af te lezen 6,5 inch TFT-scherm. Het design is echter nog steeds een kwestie van smaak, ondanks de visuele "afslanking".

In het kort, de Suzuki GSX-S1000GT 2022 en de KTM 1290 Super Duke GT 2019 zijn beide sporttourmotoren met verschillende kenmerken en specificaties. Beide motoren hebben sterke punten zoals een krachtige motor, geavanceerde rijhulpsystemen en hoogwaardige remmen. Ze hebben echter ook zwakke punten, zoals een niet-verstelbare voorruit en een kwestie van smaak wat betreft het design. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.