Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 een iets grotere motor met een verplaatsing van 1084cc, wat resulteert in een hoger vermogen van 102 HP en een koppel van 105 Nm. De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft een kleinere motor met een verplaatsing van 853cc, wat resulteert in een iets lager vermogen van 95 HP en een koppel van 92 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en worden aangedreven door een kettingtransmissie.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een vorkdiameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft een vorkdiameter van 43 mm en een veerweg van 230 mm. Aan de achterkant hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De veerweg van de Honda is 220 mm, terwijl die van de BMW 215 mm is. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een dubbele houder frametype met een voorvorkhoek van 62.5 graden en een spoorbreedte van 113 mm. De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft een buisvormig, motor als dragend framedeel met een voorvorkhoek van 62 graden en een spoorbreedte van 124.6 mm.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi en ride-by-wire. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft ook bochten-ABS, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie, terwijl de BMW F 850 GS Adventure 2019 ook anti-slip-regeling heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft een 18-inch achterband, terwijl de BMW F 850 GS Adventure 2019 een 17-inch achterband heeft. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl die van de BMW 1593 mm is. De zithoogte van de Honda is 850 mm, terwijl die van de BMW 875 mm is. Het leeggewicht van de Honda is 250 kg, terwijl dat van de BMW 244 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 24.8 liter en 23 liter.

BMW F 850 GS Adventure 2019

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 heeft enkele sterke punten, waaronder een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulpsystemen, een uitstekend werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden, een voorruit met een goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert. De zwakke punten van de Honda zijn het bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is en de handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik.

De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft enkele sterke punten, waaronder een zijdezachte motor, ergonomie en comfort van topklasse, geschiktheid om mee te toeren, geschiktheid voor off-road gebruik en technische volwassenheid. De zwakke punten van de BMW zijn de hoge prijs met extra uitrusting, de motor die weinig emotie uitstraalt, de niet-verstelbare voorvork en het vrij hoge gewicht.

In conclusie, de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en de BMW F 850 GS Adventure 2019 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. De Honda biedt echter enkele extra functies en heeft een iets krachtigere motor, terwijl de BMW een zijdezachte motor en een uitstekende ergonomie en comfort biedt. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeur en de specifieke behoeften van de rijder.