KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

De KTM 1090 Adventure modeljaar 2017 en de Ducati Multistrada V4 S modeljaar 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op verschillende terreinen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1090 Adventure een V-twin motor met een boring van 103 mm en een slag van 63 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 109 Nm. De Ducati Multistrada V4 S daarentegen heeft een V4 motor met een boring van 83 mm en een slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is 170 HP met een koppel van 125 Nm. Dit maakt de Ducati krachtiger en responsiever dan de KTM.

Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. De KTM heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1050 cc, terwijl de Ducati 4 cilinders heeft en een verplaatsing van 1158 cc. Dit betekent dat de Ducati een grotere motor heeft en waarschijnlijk een hoger vermogen en koppel levert.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM heeft een WP-ophanging met een veerweg van 185 mm aan de voorkant en 190 mm aan de achterkant. De Ducati heeft een Marzocchi-ophanging met een veerweg van 170 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant. Dit betekent dat de Ducati een iets kortere veerweg heeft, wat kan resulteren in een sportievere rijervaring op verharde wegen.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Ducati een stalen monocoque frame heeft. De KTM heeft een voorvorkhoek van 64 graden en een spoor van 120 mm, terwijl de Ducati een voorvorkhoek van 65,5 graden en een spoor van 102,5 mm heeft. Dit betekent dat de Ducati iets wendbaarder kan zijn in bochten.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant van het merk Brembo. De KTM heeft een verstelbare voorruit, terwijl de Ducati LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm heeft.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De KTM heeft een breedte van 150 mm voor de achterband, terwijl de Ducati een breedte heeft van 170 mm. De wielbasis van de KTM is 1560 mm, terwijl die van de Ducati 1567 mm is. De zithoogte van de KTM is 850 mm, terwijl die van de Ducati 840 mm is. Het drooggewicht van de KTM is 205 kg, terwijl dat van de Ducati 218 kg is.

Wat betreft de apparatuur, heeft de KTM geen specifieke extra functies vermeld, terwijl de Ducati LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit heeft.

Over het algemeen heeft de Ducati Multistrada V4 S modeljaar 2021 een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en een iets hoger gewicht dan de KTM 1090 Adventure modeljaar 2017. De KTM heeft echter een lager gewicht en een relatief gunstigere prijs. Beide modellen bieden een comfortabele zitpositie en wendbaar rijgedrag, maar de Ducati heeft mogelijk een betere windbescherming en stabiliteit bij hoge snelheden. Het is belangrijk op te merken dat de Ducati een hoger brandstofverbruik en CO2-uitstoot heeft, en het bedieningsconcept kan voor sommige bestuurders minder intuĂŻtief zijn.

Technische specificaties KTM 1090 Adventure 2017 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring103 mmBoring83 mm
SlagSlag63 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen170 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel109 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,158 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter50 mm
ReizenReizen185 mmReizen170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkMarzocchi
ReizenReizen190 mmReizen180 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor102.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,567 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)205 kgDrooggewicht (met ABS)218 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

De KTM 1090 Adventure is een enorme stap verwijderd van zijn voorganger, de 1050 Adventure, in de richting van zijn grotere zussen. Het elektronicapakket met instelbare rijmodi, tractiecontrole en ABS blijft op het al hoge niveau, maar de motor levert nu 125 pk, ongeveer een derde (!) meer dan de 1050. Bijna nog belangrijker is dat hij nu vrij kan toeren tot meer dan 10.000 tpm en dus een bruikbaarder versnelling volledig kan gebruiken. Je zult nauwelijks een evenwichtiger motorfiets vinden in de klasse van de nog redelijk betaalbare grote toerenduro's.

Zeer krachtige, gecultiveerde motor met groot toerentalbereik

vermogensmodi

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar en veilig rijgedrag

instelbare ergonomie

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

De nieuwe 1290 Super Adventures zien er verouderd uit

verende voorvork niet verstelbaar

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.

Geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie

geweldige remmen

fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

motorprestaties dankzij geweldige responsiviteit

heerlijke dosering

comfortabele zitpositie

praktische ergonomie in elke situatie

fascinerend radarsysteem dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

geweldige windbescherming

hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

energiebesparend en gemakkelijk te besturen

geweldige handling

Hoog brandstofverbruik

hoge CO2-uitstoot

log bedieningsconcept

motor houdt van toeren - niet alle bestuurders in de adventure bike houden daarvan.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1090 Adventure 2017 en een Ducati Multistrada V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 113% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2021 zijn er minder KTM 1090 Adventure 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een KTM 1090 Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de KTM 1090 Adventure en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1090 Adventure is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.

Prijs KTM 1090 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth