Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft een karaktervolle driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve vermogensafgifte. De motor is gekoppeld aan een kettingaandrijving en heeft een cilinderinhoud van 888 cc. De motor wordt gestart met een elektrische starter.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 105 pk en een koppel van 100 Nm. De motor levert een lineaire en betrouwbare vermogensafgifte. Net als de Triumph heeft de KTM een kettingaandrijving en een cilinderinhoud van 889 cc. Ook de KTM wordt gestart met een elektrische starter.

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De KTM heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. Aan de achterkant hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock-veersysteem. De Triumph heeft een Showa-schokdemper met een veerweg van 230 mm, terwijl de KTM een WP-schokdemper heeft met dezelfde veerweg.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Het frame van de Triumph is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorkant heeft een hoek van 65,6 graden. De KTM heeft een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De voorkant heeft een hoek van 63,7 graden.

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en een breedte van 150 mm voor de achterbanden. De Triumph heeft een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de KTM een achterband met een diameter van 18 inch heeft. De wielbasis van de Triumph is 1551 mm, terwijl die van de KTM 1528 mm is. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten en comfortabele ophangingselementen. Het model wordt standaard geleverd met een quickshifter met blipper en heeft een royale standaarduitrusting, waaronder verwarmde stoelen voor de bestuurder en passagier. De ergonomie is goed en biedt een comfortabele rijpositie. Daarnaast biedt de motor goede wind- en weerbescherming en is hij geschikt voor lange afstanden.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De KTM 890 Adventure 2021 heeft als sterke punten een supermotor met een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte, zeer fijn doseerbare remmen en uitgebreide elektronica. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden, en de lage zithoogte maakt het model ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier, terwijl het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 heeft als zwakke punten handvaten die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik en een schakelaaroverstroming op het linkerhandvat.

De KTM 890 Adventure 2021 heeft als zwakke punten het prijsbeleid voor extra's, een niet-verstelbare telescoopvork aan de voorkant en belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control die niet standaard zijn inbegrepen.

In conclusie, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motorfiets zal worden gebruikt.

Technische specificaties Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring90.7 mm
SlagSlag61.9 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95.2 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving888 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen230 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.6 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,551 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Het is indrukwekkend hoe goed de motor de balans weet te vinden tussen on-road en off-road en precies doet wat een adventure bike moet kunnen of wat je met een adventure bike wilt doen. En dat met een mate van volwassenheid die ronduit verbazingwekkend is voor een nieuw model en die laat zien dat Triumph zijn huiswerk heeft gedaan en de toch al onderschatte Tiger 800 op een verstandige manier verder heeft ontwikkeld. Ook al missen sommige die-hard Tiger-fans misschien het nu minder uitgesproken, typische gefluit van het driecilinderblok. De vraag of de Tiger 900 Rally Pro klaar is voor de reis kan ik alleen maar beantwoorden met een "wanneer gaan we weer op pad?"!

Karaktervolle driecilindermotor

aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten

comfortabele ophangingselementen

Standaard Quickshifter met blipper

royale standaarduitrusting, zelfs verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel

goede ergonomie

goede wind- en weerbescherming

lange afstandscapaciteiten

Handvaten niet erg robuust voor off-roadgebruik

Schakelaaroverstroming op het linkerhandvat

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er minder Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 11 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure te verkopen met 106 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 900 Rally Pro is gepubliceerd op 03-12-2019 en heeft nu meer dan 65.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH