Kawasaki Z1000 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Overview - Kawasaki Z1000 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

De Kawasaki Z1000 2014 en de Triumph Speed Triple 1050 2013 zijn beide naked bikes met een in lijn motor en vloeistofkoeling. Ze hebben vergelijkbare vermogens en koppels, met de Kawasaki die iets meer vermogen levert (142 HP) in vergelijking met de Triumph (135 HP). Beide motoren hebben vier zuigers in de voorremmen en radiale technologie.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork, maar de Kawasaki heeft ook aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound, terwijl de Triumph alleen aanpassingen heeft voor compressie en rebound. De achterwielophanging van beide motorfietsen heeft aanpassingen voor compressie en rebound.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Beide motorfietsen hebben een aluminium frame, maar de Kawasaki heeft een dubbele houder frametype, terwijl de Triumph een twin tube frametype heeft. Dit kan invloed hebben op de stabiliteit en het rijgedrag van de motorfietsen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. Ze hebben ook dezelfde wielbasis. De zithoogte van de Kawasaki is echter iets lager (815 mm) dan die van de Triumph (825 mm). Het leeggewicht van de Kawasaki is ook iets hoger (221 kg) dan dat van de Triumph (214 kg). De brandstoftankinhoud van de Triumph is echter groter (17,5 l) dan die van de Kawasaki (15 l).

De Kawasaki Z1000 2014 heeft een verfijnd ontwerp en biedt uiterst aangename rijprestaties. Het geluid van de motor is aangenaam en de remmen zijn goed. Het enige zwakke punt van de Kawasaki is de hoge aankoopprijs in vergelijking met de S1000R.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

De Triumph Speed Triple 1050 2013 heeft een krachtige driecilindermotor en biedt een sportief rijgevoel. De rechte zitpositie en het stabiele frame dragen bij aan het rijplezier. Het enige zwakke punt van de Triumph is dat de Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel kunnen zijn en dat de handling stug kan aanvoelen.

Kortom, de Kawasaki Z1000 2014 biedt een verfijnd ontwerp en aangename rijprestaties, terwijl de Triumph Speed Triple 1050 2013 een krachtige motor en sportief rijgevoel biedt. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het is aan de individuele rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2014 compared to Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z1000 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring79 mm
SlagSlag56 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,300 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte790 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,055 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
LeeggewichtLeeggewicht221 kgLeeggewicht214 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z1000 2014 en een Triumph Speed Triple 1050 2013. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z1000 2014 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1050 2013 zijn er meer Kawasaki Z1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 66 dagen in vergelijking met75 dagen voor de Kawasaki Z1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 41 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z1000 en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z1000 is gepubliceerd op 02-09-2002 en heeft nu meer dan 5.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH