BMW S 1000 RR 2011 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2011 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

De BMW S 1000 RR 2011 en de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR 2011 een in lijn viercilindermotor met een vermogen van 192 pk en een koppel van 112 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 999 cc. Aan de andere kant heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een V-viercilindermotor met een vermogen van 217 pk en een koppel van 122 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1099 cc. Hieruit kunnen we concluderen dat de Aprilia een krachtigere motor heeft dan de BMW.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW S 1000 RR 2011 een telescoopvork, terwijl de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben een aluminium frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remmen van de Aprilia zijn echter voorzien van radiale en monoblok technologie, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden. De BMW heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Aprilia een breedte heeft van 200 mm achterbanden. De wielbasis van de BMW is 1432 mm, terwijl die van de Aprilia 1420 mm is. De zithoogte van de BMW is 820 mm, terwijl die van de Aprilia 851 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 207 kg, terwijl dat van de Aprilia 199 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 liter en 18,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2011, heeft het model verbeterde rijeigenschappen met een geoptimaliseerde koppelkromme. Het heeft ook veel vermogen, een sterke motor en een goed tractiepunt. Bovendien heeft het een feilloos werkende schakelassistent. Aan de andere kant heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 geweldige elektronische vering die een perfecte set-up biedt rechtstreeks uit de showroom. Het heeft ook een krachtige motor, een heerlijk gevoel voor het voorwiel, een geweldige zitpositie en snelle rondetijden zijn gemakkelijk te behalen in standaardconditie.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2011, kan het versnellen van de belasting vermoeiend zijn. Aan de andere kant heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 een iets te lange standaardversnelling, een goedkoop ogende koppelingshendel en vereist de quickshifter discipline voor een perfecte werking. Bovendien heeft het een onhandig schermdisplay.

Over het algemeen zijn zowel de BMW S 1000 RR 2011 als de Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 indrukwekkende supersportmotoren met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder en de specifieke omstandigheden waarin de motor wordt gebruikt.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2011 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2011
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen192 HPMotorvermogen217 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel122 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,099 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,056 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte735 mm
WielbasisWielbasis1,432 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte851 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank18.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

De belangrijkste veranderingen aan de S 1000 RR waren echter de talloze kleine aanpassingen aan het chassis en de geometrie. Hier profiteer je nu van duizenden kilometers testwerk door het testteam van BMW. Dit is een logische evolutie en een grote stap voorwaarts.

Verbeterde rijeigenschappen - geoptimaliseerde koppelkromme

veel vermogen

sterke motor

goed tractiepunt

feilloos werkende schakelassistent.

Het versnellen van de belasting is erg vermoeiend.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Wil je een motor waarmee je goede rondetijden kunt neerzetten zonder ook maar één stap te hoeven zetten en zonder verdere investeringen? Neem dan de Aprilia RSV4 Factory. Out of the box is dit de motor die het gemakkelijkst de snelle lijn raakt en dus meteen goede rondetijden oplevert voor hobbyracers en energieke rijders. Het vermogen kan nog beter worden benut bij het uitkomen van bochten in 2021 - de nieuwe ECU doet goed werk. De exclusieve droommotor van Noale is opnieuw beter gemaakt.

Geweldige elektronische vering biedt een speels perfecte set-up rechtstreeks uit de showroom

krachtige motor

heerlijk gevoel voor het voorwiel

geweldige zitpositie

snelle rondetijden zijn gewoon ongelooflijk gemakkelijk in standaardconditie

Iets te lange standaardversnelling

goedkoop ogende koppelingshendel

quickshifter vereist discipline voor perfecte werking

onhandig schermdisplay

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2011 en een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 ongeveer 104% hoger. In vergelijking metAprilia RSV4 1100 Factory 2021 zijn er minder BMW S 1000 RR 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 47 dagen in vergelijking met135 dagen voor een Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 15 voor de Aprilia RSV4 1100 Factory sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia RSV4 1100 Factory gepubliceerd op 03-11-2018.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH