BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z900 2021

De BMW S 1000 R 2022 en de Kawasaki Z900 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R een krachtigere motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De Kawasaki Z900 daarentegen heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Dit betekent dat de BMW S 1000 R betere prestaties en acceleratie biedt.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en zijn voorzien van een vloeistofkoelingssysteem om de motor op de juiste temperatuur te houden. Ze hebben ook beide vier cilinders en een in-line motorconfiguratie.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De BMW S 1000 R biedt echter meer aanpassingsmogelijkheden met compressie, voorbelasting en rebound aanpassingen voor zowel de voor- als achtervering. De Kawasaki Z900 heeft alleen voorbelasting en rebound aanpassingen aan de voorvering.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft het chassis, heeft de BMW S 1000 R een aluminium frame, terwijl de Kawasaki Z900 een stalen frame heeft. Het aluminium frame van de BMW S 1000 R biedt mogelijk een betere stijfheid en wendbaarheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De BMW S 1000 R maakt gebruik van radiale remklauwen, terwijl de Kawasaki Z900 bladremklauwen heeft. Dit kan een verschil maken in de remprestaties en het gevoel bij het remmen.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De BMW S 1000 R biedt echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en een quickshifter. De Kawasaki Z900 heeft alleen rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch voor- en achterbanden. De BMW S 1000 R heeft echter bredere achterbanden van 190 mm, terwijl de Kawasaki Z900 bredere achterbanden van 180 mm heeft. De wielbasis en zithoogte zijn hetzelfde voor beide modellen. Het leeggewicht van de BMW S 1000 R is lager dan dat van de Kawasaki Z900, met respectievelijk 199 kg en 210 kg (met ABS).

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R, heeft het model een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, een goede standaarduitrusting en een uitgebreid assortiment accessoires. De Kawasaki Z900 heeft daarentegen een krachtige viercilinder motor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en biedt waar voor je geld.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R, heeft het model een trage schakelassistent en wordt het uiterlijk niet als 100% harmonieus beschouwd. De Kawasaki Z900 mist de optie voor een quickshifter en heeft concurrentie van modellen met een 6-assige IMU voor elektronische vooruitgang.

In het algemeen biedt de BMW S 1000 R 2022 betere prestaties, geavanceerdere rijhulpsystemen en een lager gewicht in vergelijking met de Kawasaki Z900 2021. De Kawasaki Z900 biedt echter een goede prijs-kwaliteitverhouding en een agressieve uitstraling. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een Kawasaki Z900 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2022 ongeveer 97% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 2021 zijn er minder BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met33. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met107 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH