Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs BMW R 1200 GS 2012

De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en de BMW R 1200 GS 2012 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor verschillende soorten rijomstandigheden. De Honda heeft een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm, terwijl de BMW een boxermotor heeft met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Qua motorvermogen heeft de Honda 95 HP, terwijl de BMW 110 HP heeft. Het koppel van de Honda is 98 Nm, terwijl de BMW 120 Nm heeft.

Wat betreft de transmissie, heeft de Honda een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Beide motorfietsen hebben 2 cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 998 cc en 1170 cc.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Op het gebied van wielophanging heeft de Honda een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide zijn voorzien van compressie-, voorlaad- en reboundaanpassing. De BMW heeft daarentegen een steunpoot aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde, met alleen voorlaadaanpassing.

Wat betreft remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De breedte van de achterbanden is 150 mm voor de Honda en 110 mm voor de BMW. De wielbasis van de Honda is 1575 mm, terwijl die van de BMW 1507 mm is. De zithoogte is hetzelfde voor beide motorfietsen, namelijk 850 mm. De brandstoftankinhoud van de Honda is 18.8 liter, terwijl die van de BMW 20 liter is.

De Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 heeft sterke punten zoals een goede afwerking, hoge betrouwbaarheid en een goed werkende DCT. Het is geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier, en heeft een geweldig, rommelend geluid. Bovendien is het geschikt voor off-roadgebruik. Aan de andere kant heeft de Honda zwakke punten zoals een iets te zachte vering, wat het moeilijk kan maken om een precieze lijn te rijden. Sommige rijders vinden dat het meer sportiviteit en kracht kan gebruiken.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

De BMW R 1200 GS 2012 heeft sterke punten zoals optimale windbescherming, een comfortabele zit en een goede houding. Het heeft ook positieve ergonomie en een stil chassis. Een ander voordeel is dat het weerbestendig is. Het zwakke punt van de BMW is dat de zitting iets te laag geplaatst is.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en de BMW R 1200 GS 2012 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende kenmerken en sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vergeleken met BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
BMW R 1200 GS 2012
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring92 mmBoring101 mm
SlagSlag75.1 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden110 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
LengteLengte2,335 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte875 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Het uiterlijk en ontwerp van de Honda CRF1000L Africa TWin DCT is ongelooflijk mooi, maar onze testers zijn er niet door verblind. De vering zou steviger kunnen, vooral voor op de weg, en de Africa TWin zou ook profiteren van meer vermogen en sportiviteit. Afgezien daarvan werkt de rest echter perfect. Betrouwbaarheid, geschiktheid voor reizen en een goed afgerond totaalpakket - wat wil je nog meer van een adventure bike?

Ziet er goed uit

goede afwerking

hoge betrouwbaarheid

goed werkende DCT

geschikt voor toeren en reizen, zelfs met een duopassagier

geweldig, rommelend geluid

geschikt voor off-roadgebruik

Vering een beetje te zacht - maakt het moeilijk om een precieze lijn te rijden

zou meer sportiviteit en kracht kunnen gebruiken

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 en een BMW R 1200 GS 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2012 zijn er minder Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 58 dagen in vergelijking met90 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin DCT is gepubliceerd op 06-09-2017 en heeft nu meer dan 34.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH