Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 en de KTM 1290 Super Duke GT 2021 zijn beide sporttourmotoren met krachtige motoren en geavanceerde elektronica.

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 heeft een in lijn viercilinder motor met een vermogen van 200 pk en een koppel van 137.3 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 998 cc en wordt aangedreven door een ketting. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 120 mm, die kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm en een monoshock schokdemper met een veerweg van 139 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden ondersteund door Brembo remklauwen. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, heuvelstartassistentie, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 190 mm aan de achterband, met een wielbasis van 1480 mm en een zithoogte van 835 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter en de motor is uitgerust met connectiviteit, verwarmde handgrepen, hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft een V-twin motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 141 Nm. De motor heeft een cilinderinhoud van 1301 cc en wordt aangedreven door een ketting. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 125 mm, die kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm en een monoshock schokdemper met een veerweg van 156 mm. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en worden ondersteund door Brembo remklauwen. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, heuvelstartassistentie, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De motor heeft dezelfde bandbreedte en wielbasis als de Kawasaki, maar heeft een grotere brandstoftank met een inhoud van 23 liter. De motor is uitgerust met een verstelbare voorruit.

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 heeft als sterke punten een krachtige motor, een uiterst stabiel semi-actief chassis, geavanceerde elektronica, een geweldig gevoel voor het voorwiel, goede windbescherming, een mooie afwerking en een groot TFT-scherm, en topremmen. De zwakke punten zijn een ietwat traag bochtengedrag, een hoge prijs en een sportief zadel dat te extreem kan zijn voor sommige rijders.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 heeft als sterke punten een zeer krachtige motor met enorm vermogen, een uiterst nauwkeurig chassis, wendbare besturing, goed controleerbare remmen, goede windbescherming, een makkelijk verstelbaar windscherm, ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, een grote actieradius en een weelderige standaarduitrusting. Er zijn echter ook enkele zwakke punten, zoals een harde wielophanging en zadel, een motor die pas echt soepel accelereert vanaf ongeveer 3500 tpm en een zeer luidruchtig geluid met de Track Pack.

In het algemeen bieden zowel de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 als de KTM 1290 Super Duke GT 2021 krachtige prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals de rijstijl, het comfort en de prijs.

Technische specificaties Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vergeleken met KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring76 mmBoring108 mm
SlagSlag55 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,870 rpm
KoppelKoppel137.3 NmKoppel141 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen139 mmReizen156 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork24.7 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,480 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

De Kawasaki Ninja H2 SX SE is ongetwijfeld een van de snelste motoren op de markt. Maar is het ook een van de beste toermotoren? De uitbundige kenmerken / opties en elektronica van Kawasaki's technologische vlaggenschip bieden comfort, stabiliteit en functioneren feilloos. Je moet weten om te gaan met de krachtige motor en het ietwat trage stuurgedrag, maar dan is de Ninja H2 SX SE ook rijplezier / pretkilometers in krappe bochten. Uiteindelijk bepaalt de ergonomie of de motor ook geschikt is om mee te toeren. Hier moet iedereen voor zichzelf uitmaken of hij of zij zich prettig voelt bij de zeer sportieve zithouding. Zo ja, dan is de Kawasaki Ninja H2 SX SE een geweldige toermotor die van de snelweg tot aan de Alpenpas een prima figuur slaat.

Krachtige motor

Uiterst stabiel, semi-actief chassis

Geavanceerde elektronica

Geweldig gevoel voor het voorwiel

Goede windbescherming

Mooie afwerking en groot TFT-scherm

Topremmen

Ietwat traag bochtengedrag

hoge prijs

sportief zadel kan te extreem zijn voor sommige rijders

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Duke GT richt zich duidelijk op de "sport" in een sport toermotor, maar kan desondanks ook prima worden gebruikt voor toertochten. Hoewel hij vanaf het chassis tot aan het zadel duidelijk aan de hardere kant is, maakt hij dit goed met een geweldige ergonomie, veel ruimte in het zadel en een royale kenmerken / opties af fabriek. Vooral sportieve bestuurders zullen genieten van de krachtige motor en het nauwkeurige, soepele rijgedrag. Hij is misschien niet geschikt voor cruisers die verwend zijn met comfort, maar als je een beetje comfort kunt missen en van het radicale karakter houdt, zul je geen probleem hebben om er lange afstanden mee af te leggen. Hij voldoet ook aan de belangrijke punten, zoals voldoende actieradius, windbescherming en laadvermogen.

Zeer krachtige motor met enorm vermogen, Uiterst nauwkeurig chassis, Wendbare besturing, Goed controleerbare remmen, Goede windbescherming, Makkelijk verstelbaar windscherm, Ergonomie van topklasse, zelfs voor lange bestuurders, Grote actieradius, Weelderige standaarduitrusting

Wielophanging en zadel vrij hard

motor accelereert pas echt soepel vanaf ca. 3500 tpm

zeer luidruchtig met Track Pack

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 en een KTM 1290 Super Duke GT 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ongeveer 52% hoger. Een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 verliest2.760 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.010 EUR voor een KTM 1290 Super Duke GT 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke GT 2021 zijn er meer Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke GT te verkopen met 138 dagen in vergelijking met186 dagen voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE en 22 voor de KTM 1290 Super Duke GT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 35.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke GT gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH