KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 790 Duke 2018

De KTM 690 Duke van 2015 en de KTM 790 Duke van 2018 zijn beide naked bikes met een aantal verschillen en overeenkomsten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Duke van 2015 een vermogen van 68 HP, terwijl de KTM 790 Duke van 2018 een vermogen heeft van 105 HP. Dit betekent dat de 790 Duke krachtiger is en een opgewonden motor heeft met krachtige acceleratie. De KTM 690 Duke heeft echter een hoogontwikkelde eencilindermotor, wat zorgt voor soepel lopende prestaties met weinig trillingen.

Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor en een cilinderinhoud van respectievelijk 690ccm en 799ccm. Ze hebben ook beide een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, met het merk WP. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging, ook met het merk WP. Beide modellen hebben een chroom-molybdeen frame met een buisvormig ontwerp.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Wat betreft de remmen, hebben zowel de KTM 690 Duke als de KTM 790 Duke vier zuigers aan de voorzijde en radiale remtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de KTM 790 Duke van 2018 meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 690 Duke van 2015 heeft alleen Ride-by-Wire als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. Beide hebben een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De KTM 690 Duke heeft een breedte van 160 mm voor de achterband, terwijl de KTM 790 Duke een breedte heeft van 180 mm. Beide hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de KTM 690 Duke is 1466 mm, terwijl die van de KTM 790 Duke 1475 mm is. De zithoogte van de KTM 690 Duke is 835 mm, terwijl die van de KTM 790 Duke 825 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Wat betreft de sterke punten van de KTM 690 Duke van 2015, is deze geschikt voor dagelijks gebruik, heeft een soepele motor, weinig trillingen, een hoogontwikkelde eencilindermotor en is veelzijdig.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De sterke punten van de KTM 790 Duke van 2018 zijn onder andere een levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, een geweldig geluid, zelfs met de standaard uitlaatdemper, veel elektronische foefjes en functies, een uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt en een comfortabele bestuurderspositie.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 690 Duke van 2015, vereist het Track Pack een meerprijs en wordt het als niet sportief genoeg beschouwd voor het circuit.

De KTM 790 Duke van 2018 heeft enkele zwakke punten, zoals ruwe rijprestaties bij lage toerentallen, vervelend in stadsverkeer, soms lastige schakelaars op het stuur en olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring88 mm
SlagSlag84.5 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen68 HPMotorvermogen105 HP
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2015 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2018 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metKTM 790 Duke 2018 zijn er minder KTM 690 Duke 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met76 dagen voor de KTM 690 Duke. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH