Yamaha XSR900 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2017
Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Yamaha MT-09 2017
De Yamaha XSR900 modeljaar 2022 en de Yamaha MT-09 modeljaar 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 3-cilinder motor met vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van respectievelijk 889cc en 847cc. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met omgekeerde telescoopvork en achterwielophanging met zwenkarm en monoshock.
Wat betreft het motorvermogen, heeft de XSR900 een iets hoger vermogen van 119 HP in vergelijking met de MT-09 met 115 HP. Het koppel van de XSR900 is ook hoger met 93 Nm in vergelijking met 87.5 Nm voor de MT-09. Beide modellen hebben een aluminium frame van het type Twin Tube en dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 298 mm.
Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de XSR900 als de MT-09 ABS en tractiecontrole. De XSR900 heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en cruisecontrol. De MT-09 heeft daarentegen een quickshifter.

Yamaha XSR900 2022
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en diameter van de voor- en achterbanden (17 inch). De XSR900 heeft echter een iets bredere achterband van 180 mm in vergelijking met de 170 mm van de MT-09. De wielbasis van de XSR900 is ook langer met 1495 mm in vergelijking met 1440 mm voor de MT-09. De zithoogte van de XSR900 is 810 mm, terwijl die van de MT-09 815 mm is. Beide modellen hebben een leeggewicht van 193 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 liter en 14 liter.
De XSR900 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen en een uitgebreid elektronicapakket. Het biedt ook een sportieve maar alledaagse ergonomie en waar voor je geld. Bovendien zijn er veel accessoires af fabriek verkrijgbaar voor de XSR900.

Yamaha MT-09 2017
De MT-09 heeft ook sterke punten, zoals Öhlins-vering die zorgt voor een extreme verrijking van de rijervaring. Dankzij de Akrapovic-uitlaat hebben de MT-09 ook een verbeterde look en geluid. De Magura HC3 radiale rempomp zorgt voor uitstekende remprestaties en de Carbon2Race covers bieden een geweldige uitstraling. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen van de MT-09 is ook zeer effectief.
Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De XSR900 heeft een harde stoel en een lage stuurhoek, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken tijdens langere ritten. De MT-09 kan financiële uitgaven met zich meebrengen, aangezien bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd en de ECU Flash niet weglegaal is.
Over het algemeen zijn zowel de Yamaha XSR900 2022 als de Yamaha MT-09 2017 krachtige naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.
Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.
Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Yamaha MT-09 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 31% hoger. Een Yamaha XSR900 2022 verliest380 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.080 EUR voor een Yamaha MT-09 2017. In vergelijking metYamaha MT-09 2017 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.