Honda CBR 600 F 2011 vs. KTM RC 390 2018

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Overzicht - Honda CBR 600 F 2011 vs KTM RC 390 2018

In vergelijking met de Honda CBR 600 F uit 2011 heeft de KTM RC 390 uit 2018 een aantal opvallende verschillen. Allereerst is de boring van de KTM RC 390 89 mm, terwijl die van de Honda CBR 600 F 67 mm is. Dit betekent dat de KTM een grotere cilinderinhoud heeft, namelijk 373.2 cc, terwijl de Honda een cilinderinhoud van 599 cc heeft.

Wat betreft het motorvermogen is de Honda CBR 600 F uit 2011 krachtiger met 102 HP, terwijl de KTM RC 390 uit 2018 slechts 44 HP heeft. Ook het koppel van de Honda is hoger met 64 Nm, terwijl de KTM een koppel van 35 Nm heeft. Dit betekent dat de Honda betere prestaties en acceleratie biedt in vergelijking met de KTM.

Een ander verschil is het frame. De Honda CBR 600 F uit 2011 heeft een aluminium frame, terwijl de KTM RC 390 uit 2018 een chroom-molybdeen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfiets, wat op zijn beurt de handling en wendbaarheid kan beïnvloeden.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Wat betreft de remmen heeft de Honda CBR 600 F uit 2011 dubbele schijfremmen aan de voorzijde, terwijl de KTM RC 390 uit 2018 slechts een enkele schijfrem aan de voorzijde heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de remkracht van de motorfiets.

Wat betreft de afmetingen en gewichten is de Honda CBR 600 F uit 2011 groter en zwaarder dan de KTM RC 390 uit 2018. De Honda heeft een wielbasis van 1437 mm en een leeggewicht van 211 kg (met ABS), terwijl de KTM een wielbasis heeft van 1340 mm en een leeggewicht van 147 kg (met ABS). Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het gemak van manoeuvreren van de motorfiets.

Wat betreft de zithoogte heeft de KTM RC 390 uit 2018 een iets hogere zithoogte van 820 mm in vergelijking met de Honda CBR 600 F uit 2011 met een zithoogte van 800 mm. Dit kan van invloed zijn op het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Wat betreft de brandstoftank heeft de Honda CBR 600 F uit 2011 een grotere tankinhoud van 20 liter, terwijl de KTM RC 390 uit 2018 een kleinere tankinhoud heeft van 10 liter. Dit kan invloed hebben op de actieradius en het aantal stops dat nodig is om bij te tanken tijdens lange ritten.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CBR 600 F uit 2011, biedt deze motorfiets comfort, acceptabele prestaties, een comfortabele zitpositie, een gewatteerd zadel en C-ABS. Aan de andere kant heeft de KTM RC 390 uit 2018 als sterk punt dat het nog nooit zo eenvoudig is geweest om een racemachine te bemachtigen die geschikt is voor het wereldkampioenschap.

Wat betreft de zwakke punten van de Honda CBR 600 F uit 2011, kan de toerenteller moeilijk af te lezen zijn en ontbreekt een versnellingsindicator. Aan de andere kant kan een zwak punt van de KTM RC 390 uit 2018 zijn dat het besef ontstaat dat men waarschijnlijk geen getalenteerde ringruiter zal worden.

Technische specificaties Honda CBR 600 F 2011 vergeleken met KTM RC 390 2018

Honda CBR 600 F 2011
KTM RC 390 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring67 mmBoring89 mm
SlagSlag42.5 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel35 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving599 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,437 mmWielbasis1,340 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)147 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank10 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

De CBR600F blijft net onder de magische grens van 10.000 en doet zeker geen afbreuk aan Honda's middenklasse. Voor een bescheiden meerprijs van 520 euro is tot eind mei een verleidelijk extra pakket verkrijgbaar bestaande uit een donkergetinte voorruit, een gespoten achterzadel en achterwielhoes, tankdopdecoratie, tankpad en carterdecoratieset.

Comfort

acceptabele prestaties

comfortabele zitpositie

gewatteerd zadel

C-ABS.

Toerenteller moeilijk af te lezen

geen versnellingsindicator.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Als je ongeveer € 8.500 (Duitsland) of iets minder dan € 9.000 (Oostenrijk) uitgeeft aan de RC390 R en dan ongeveer € 11.000 over hebt voor de SSP 300 kit, dan krijg je raceklare producten voor het wereldkampioenschap. "Ready to Race', de naam zegt het eigenlijk al. In dit geval zou "Klaar om het wereldkampioenschap te winnen" bijna toepasselijker zijn, omdat de onderdelenset echt zo compleet is en voldoet aan de FIM-reglementen. KTM doet er alles aan om iedereen tegemoet te komen die een serieuze instap in de racewereld overweegt, vooral natuurlijk alle jonge talenten. KTM Customer Racing, ik trek mijn helm op! Bravo!

Het is nog nooit zo eenvoudig geweest om een racemachine te bemachtigen die geschikt is voor het wereldkampioenschap.

Het besef dat ik waarschijnlijk geen getalenteerde ringruiter zal worden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR 600 F vs KTM RC 390

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR 600 F 2011 en een KTM RC 390 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 9. Het kost minder tijd om een Honda CBR 600 F te verkopen met 93 dagen in vergelijking met148 dagen voor een KTM RC 390. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 7 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR 600 F en 20 voor de KTM RC 390 sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CBR 600 F is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 12.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM RC 390 gepubliceerd op 04-11-2013.

Prijs Honda CBR 600 F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM RC 390

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH