Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020

De Ducati Multistrada V2 S 2022 en de BMW R 1250 GS 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Beide modellen hebben sterke en zwakke punten die rekening houden met de omstandigheden.

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Met een vermogen van 113 pk en een koppel van 94 Nm biedt deze motorfiets voldoende kracht voor sportief rijden. De elektrische starter en de kettingaandrijving zorgen voor een soepele start en efficiënte overbrenging van het vermogen. Met zijn twee cilinders en een verplaatsing van 937 cc biedt de motor een goede balans tussen kracht en wendbaarheid.

De voorwielophanging van de Ducati Multistrada V2 S 2022 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm. Deze ophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de afstelling kan aanpassen aan de rijomstandigheden. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een monoschokdemper met een veerweg van 170 mm. Net als de voorwielophanging kan de achterwielophanging worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Ducati Multistrada V2 S 2022 is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. Met een voorvorkhoek van 64,8 graden en een spoorbreedte van 105,7 mm biedt het frame een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven, wat zorgt voor krachtige en goed doseerbare remprestaties.

De Ducati Multistrada V2 S 2022 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. Deze systemen zorgen voor een veilige en comfortabele rijervaring in verschillende omstandigheden.

Ducati Multistrada V2 S 2022

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De elektrische starter en de cardanoverbrenging zorgen voor een soepele start en een onderhoudsarme aandrijving. Met zijn twee cilinders en een verplaatsing van 1254 cc biedt de motor veel vermogen en koppel, wat ideaal is voor lange afstanden en offroad-ritten.

De voorwielophanging van de BMW R 1250 GS 2020 bestaat uit een telelever met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Deze ophanging kan worden aangepast voor voorbelasting, waardoor de rijder de afstelling kan aanpassen aan de rijomstandigheden. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm en een monoschokdemper met een veerweg van 200 mm. Net als de voorwielophanging kan de achterwielophanging worden aangepast voor voorbelasting en rebound.

Het frame van de BMW R 1250 GS 2020 is gemaakt van staal en heeft een motor als dragend framedeel. Met een voorvorkhoek van 62,9 graden en een spoorbreedte van 109 mm biedt het frame een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven, wat zorgt voor krachtige en stabiele remprestaties.

De BMW R 1250 GS 2020 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. Deze systemen zorgen voor een veilige en comfortabele rijervaring in verschillende omstandigheden.

BMW R 1250 GS 2020

De Ducati Multistrada V2 S 2022 heeft enkele sterke punten die hem onderscheiden van de BMW R 1250 GS 2020. De motor van de Ducati is zeer wendbaar vanaf 6000 tpm, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. Het chassis van de Ducati is veelzijdig en semi-actief, waardoor de rijder de afstelling kan aanpassen aan de rijomstandigheden. De remmen van de Ducati zijn goed doseerbaar en bieden krachtige remprestaties. De zithouding van de Ducati is sportief en toch comfortabel, waardoor lange ritten aangenaam zijn. Bovendien is de Ducati zeer geschikt voor kleinere rijders, dankzij de lage zithoogte. De Ducati wordt geleverd met een uitgebreide standaarduitrusting, waaronder ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. De verstelbare voorruit zorgt voor goede windbescherming en kan eenvoudig worden aangepast. Tot slot is de Ducati comfortabel voor passagiers dankzij de beugel.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft ook enkele sterke punten die hem onderscheiden van de Ducati Multistrada V2 S 2022. De boxermotor van de BMW heeft een extreem hoog koppel en produceert een goed geluid. De zitpositie van de BMW is comfortabel en geschikt voor lange afstanden. De remprestaties van de BMW zijn stabiel en betrouwbaar. De BMW biedt ook goede bescherming tegen weersinvloeden, waardoor rijden in verschillende weersomstandigheden comfortabel blijft. Het TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen zijn standaard op de BMW, wat zorgt voor een moderne en functionele uitstraling.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Ducati Multistrada V2 S 2022 kan schokken vertonen bij lage toerentallen, wat kan leiden tot minder soepele acceleratie. De versnellingsbak van de Ducati schakelt niet altijd zuiver in de lagere versnellingen en kan soms haperen. De quickshifter van de Ducati is niet perfect en kan enige aanpassing vereisen.

De BMW R 1250 GS 2020 heeft een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, waardoor de totale kosten kunnen oplopen. Het uiterlijk van de BMW kan als grillig worden beschouwd en mist mogelijk elegantie in vergelijking met de Ducati.

In conclusie bieden zowel de Ducati Multistrada V2 S 2022 als de BMW R 1250 GS 2020 indrukwekkende prestaties en geavanceerde rijhulpsystemen. De keuze tussen beide modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals rijstijl, zitpositie en budget.