KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het modeljaar 2022. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. De Triumph heeft daarentegen een in-lijn driecilindermotor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen is 150 HP met een koppel van 130 Nm. Ook de Triumph heeft een elektrische starter, maar een cardantransmissie.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork van respectievelijk WP en Showa. De diameter van de voorwielophanging van de KTM is 48 mm, terwijl die van de Triumph 49 mm is. Beide hebben een veerweg van 200 mm en kunnen worden aangepast op het gebied van compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock-schokbreker van respectievelijk WP en Showa. Ze hebben ook beide een veerweg van 200 mm en kunnen worden aangepast op het gebied van compressie, voorladen en rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph een stalen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig. De hoek van de voorvork van de KTM is 65,3 graden, terwijl die van de Triumph 65,9 graden is.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen van Brembo.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De Triumph heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, botsingswaarschuwing, quickshifter met blipper, dodehoekassistent en een grotere verscheidenheid aan rijmodi.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter voorband van 19 inch en een wielbasis van 1560 mm. De KTM heeft een breedte achterbanden van 170 mm en een diameter achterband van 17 inch, terwijl de Triumph een breedte achterbanden van 150 mm en een diameter achterband van 18 inch heeft. De zithoogte van de KTM varieert van 849 mm tot 869 mm, terwijl die van de Triumph varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de KTM is 243 kg, terwijl dat van de Triumph 255 kg is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de Triumph 30 liter is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen verschillende functies, zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph heeft echter extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, verwarmd zadel en een verstelbare voorruit.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Wat betreft de sterke punten van de KTM, heeft deze een zeer sportieve V2-krachtbron, speelse handling, comfortabele zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten, uitgebreid elektronicapakket en adaptieve cruisecontrol. Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd met een groot 7-inch display.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph, heeft deze een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, semi-actieve chassisregeling, rijke standaarduitrusting, comfort op lange afstanden, uitstekende wind- en weerbescherming en wendbaarheid. Ook heeft de Triumph een betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM, heeft deze een schakelassistent tegen meerprijs, een onconventionele look en een stevige zitbank.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph, heeft deze reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen, is de dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen en beperkt het hoge achterzadel de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2022 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring90 mm
SlagSlag71 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter49 mm
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen200 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.3 graadHoek voorvork65.9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot869 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)255 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Zelfs een jaar na zijn presentatie is de KTM 1290 Super Adventure S allesbehalve ouderwets. De Euro5-motor blijft schitteren met zijn ongelooflijke 160 pk en een indrukwekkend koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SASi heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en al diegenen die de reiskwaliteiten van dit type motor waarderen. Een mooie standaardfunctie is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In ieder geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - met de basisprijs weegt een meerprijs van rond de 1000 euro toch al niet meer op tegen de prijs.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

comfortabele, actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2022 en een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ongeveer 11% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure S 2022 verliest1.490 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 690 EUR voor een Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 zijn er meer KTM 1290 Super Adventure S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 96 dagen in vergelijking met117 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 8 voor de Triumph Tiger 1200 GT Explorer sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT Explorer gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG