KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van technische specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP, met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een Boxer-motor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is iets lager met 136 HP, maar het koppel is iets hoger met 143 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving.

Wat betreft de wielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 220 mm. Aanpassingen kunnen worden gemaakt voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een telelever-voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 220 mm. Aanpassingen kunnen worden gemaakt voor voorbelasting en rebound.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 64,7 graden en de spoorbreedte is 112,8 mm. De remmen aan de voorkant zijn dubbele schijfremmen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 21 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De uitrusting omvat hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en de spoorbreedte is 95,4 mm. De remmen aan de voorkant zijn ook dubbele schijfremmen. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte is 890 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De uitrusting omvat LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een zeer sportieve V2-motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 138 Nm. Ondanks het hoge gewicht heeft de motorfiets een extreem speelse handling en een actieve zitpositie. De remmen zijn goed, inclusief ABS in bochten, en het elektronicapakket is uitgebreid met een overzichtelijk en goed gestructureerd dashboard met een groot 7-inch display.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft ook enkele sterke punten, zoals geweldig rijcomfort en een extreme actieradius dankzij de grote brandstoftank van 30 liter. De ergonomie is goed en de motorfiets biedt uitstekende bescherming tegen weersinvloeden. De motor heeft een ronkend koppel en een zuivere responsiviteit. Over het algemeen biedt de motorfiets goede rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt en er zijn verschillende aanpassingsopties beschikbaar.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide motorfietsen. De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft bijvoorbeeld een schakelassistent die tegen meerprijs verkrijgbaar is, en de prijs is hoger dan die van de S-versie, ondanks het ontbreken van bepaalde functies. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een merkbaar hoog gewicht in de remzone en een hoge prijs.

In het algemeen bieden zowel de KTM 1290 Super Adventure R 2022 als de BMW R 1250 GS Adventure 2019 sterke prestaties en functies voor avontuurlijke ritten. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en prioriteiten, zoals motorvermogen, rijcomfort, prijs en beschikbare functies.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2022 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102.5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
ReizenReizen220 mmReizen210 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen220 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.7 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor112.8 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte890 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

De R-versie van de 1290 Super Adventure is een van de meest luxueuze opties voor lange tochten die niet op verharde wegen eindigen. Er is altijd voldoende vermogen beschikbaar en de rally-uitstraling wekt direct reislust op. De WP-vering kan vrijwel elke denkbare ondergrond aan, maar kan handmatig worden afgesteld en de cruisecontrol is niet beschikbaar.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

extreem speelse handling ondanks hoog gewicht

actieve zitpositie

goede remmen inclusief ABS in bochten

uitgebreid elektronicapakket

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm 7-inch display

Schakelassistent tegen meerprijs

hogere prijs dan de S ondanks minder functies

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2022 en een BMW R 1250 GS Adventure 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2019 ongeveer 9% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure R 2022 verliest1.640 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.020 EUR voor een BMW R 1250 GS Adventure 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met107 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH