KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving. De motor heeft ook 2 cilinders, maar een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 220 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De aanpassing omvat alleen voorbelasting.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 220 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De BMW R 1250 GS 2019 heeft ook een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 64,7 graden en de spoorbreedte is 112,8 mm. De BMW R 1250 GS 2019 heeft daarentegen een stalen frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en de spoorbreedte is 109 mm.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben zowel de KTM 1290 Super Adventure R 2022 als de BMW R 1250 GS 2019 dubbele schijfremmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 1290 Super Adventure R 2022 als de BMW R 1250 GS 2019 ABS. De KTM heeft ook rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft daarnaast ook anti-slip-regeling en ride-by-wire.

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1577 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2022 hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De BMW R 1250 GS 2019 heeft LED-koplampen en een verstelbare voorruit. Het TFT-kleurenscherm is standaard op de BMW.

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft als sterke punten een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, extreem speelse handling ondanks het hoge gewicht, een actieve zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket en een overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met een enorm 7-inch display. De BMW R 1250 GS 2019 heeft als sterke punten een boxermotor met extreem hoog koppel, een goed geluid, een comfortabele zitpositie die geschikt is voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een TFT-kleurenscherm standaard en LED-koplampen.

De KTM 1290 Super Adventure R 2022 heeft als zwak punt dat de schakelassistent tegen meerprijs verkrijgbaar is en dat de prijs hoger is dan de S-versie ondanks minder functies. De BMW R 1250 GS 2019 heeft als zwak punt een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.