Aprilia Tuono V4 R APRC 2014 vs. BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 R APRC 2014

BMW S 1000 R 2014
Loading...
Technical Specifications Aprilia Tuono V4 R APRC 2014 compared to BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 R APRC 2014
BMW S 1000 R 2014
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 52.3 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 167 HP | Motorvermogen | 160 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 11,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
Koppel | Koppel | 111.5 Nm | Koppel | 112 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,500 rpm | Rpm bij koppel | 9,250 rpm |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 999 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,065 mm | Lengte | 2,057 mm |
Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 845 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,445 mm | Wielbasis | 1,439 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 814 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia Tuono V4 R APRC 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.
Sportief chassis
extreem vermogen en prestaties
zeer goede elektronische hulpmiddelen
uitstekende prijs/prestatieverhouding
snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.
Ietwat rauwe motorloop
DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant
zit relatief hoog
verleidt tot overdrive
ontwerp een kwestie van smaak.
Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 R APRC vs BMW S 1000 R
Price Aprilia Tuono V4 R APRC
Model year
Current average market prices
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices